中国可能将创造全球最快航天救援的纪录，但这并不是大家想看到的情况，神舟二十号的损伤情况目前还在评估中。央视新闻披露，神舟二十号被空间碎片撞击的消息传出后，全国人民都非常担心，飞船损伤到底严重吗？空间站有没有受损？神舟二十号还能否安全返回地球？ 撞击的影响到底有多大专家们也在拼命排查，别看只是个小洞，在太空这样的环境里1毫米都够让所有人神经紧绷，现在检测主要靠高清摄像头和自动设备，但飞船外面裹着防护层，有些地方肉眼压根看不出来，有必要的话航天员还得亲自出舱检查，这操作难度非常高，对身体和意志力都是极大考验。 针对这种极端情况中国航天早有应急方案，咱们的思路就是有备无患，一直都执行“发一备一”，有个飞船正在轨飞，另外还有一艘在地上时刻待命，神舟二十二号随时准备着，酒泉一切流程全打通，只要下令，72小时之内就能升空救人，这个效率在全球属于顶尖水平，其他国家到现在都没做到这么快。 有些人疑惑，既然空间站上还停着神舟二十一号，为啥不让三位航天员直接坐那个回来？其实每一艘飞船上的各种系统都是专为这批航天员设计和适配的，随便混用反而有风险，而且备用飞船一旦被抢用，后面要是再出状况空间站就没退路了，只有每一步都备好，才能把所有人的安全拉到最高。 全球轨道上乱飞的小碎片数不胜数，随时可能对飞船造成损坏，中国不仅飞船防护多层加固，还在发清理卫星，主动清理那些高风险碎片，除了保护航天员，也是减少未来风险、为大家腾出清爽一点的太空。 现在国内外航天比的不光是技术硬不硬，还有应急反应的速度和人员安全的保障，以往别国出过类似意外，要等救援都得小半年起步，中国空间站则基本做到“说走就走”，只要发现风险，随时能让飞船顶上，这次既是对航天队伍平时训练的检验，也是对救援能力的一次实战演练。 损伤再严重，只要航天员回得来其它都不是事，航天器要是真不能用大不了让它回收，技术人员还能分析故障数据改进设计，所有这些安排都是国家对航天员生命安全的承诺。 神舟二十号事件再次把中国航天推到世界焦点，应急预案的快速反应，立体化的安全体系，让这场危机成了检验中国航天实力的最佳时刻，能把救援速度做到全球领先，是底气也是责任。
