1957年8月的一天，上海延安东路的36路电车上，一个退伍老兵死死盯着车厢另一头的陌生男人，他的手在发抖，眼睛却越看越狠，这个男人不是别人，正是他八年前在济南差点死在他手里的日本间谍——河下谷清。 1958 年上海火车站月台，便衣民警按住河下谷清时，他黑皮箱里的电台发出滋滋声。 人群中，徐永卿攥紧拳头 —— 从电车重逢到此刻抓捕，他等了整整一年。 这位 1914 年生于山东的退伍兵，终于亲手终结了与日本间谍的八年恩怨。 他的人生，始终与家国守护紧密相连，每一步都刻着时代的印记。 1937 年抗战爆发，23 岁的徐永卿在济南铁路局当学徒，目睹日军肆虐。 他偷偷加入工会，跟着老党员传递铁路物资消息，成了地下交通员。 白天检修铁轨，晚上在小酒馆与同志接头，把情报藏在饭盒夹层里。 这段经历，让他学会观察与隐忍，也为后来识别间谍埋下伏笔。 1945 年，31 岁的徐永卿已是工会骨干，负责铁路物资转运协调。 这时，化名 “尤志远” 的河下谷清出现在他身边，伪装成反战知识分子。 两人在小酒馆见面，徐永卿从他手里拿到 “日军集结图”，一度深信不疑。 可很快，物资转运行动暴露，三名同志被捕，他才察觉对方的真面目。 一次黄昏，徐永卿在车站被几人围堵，险些被拖进暗巷灭口。 幸亏地下党同志及时开枪，他才侥幸逃脱，而河下谷清从此销声匿迹。 日本战败后，徐永卿随铁路部门接收日军遗留物资，四处打听间谍下落。 他以为对方已逃回日本，便将这段经历深埋心底，继续投身铁路建设。 1949 年，35 岁的徐永卿转业到上海铁路局，负责新员工技能培训。 他住在铁路职工宿舍，每天清晨坐 36 路电车上班，生活回归平静。 闲暇时，他会给学员讲抗战时的铁路故事，却很少提自己与间谍的过往。 这份平静，在 1957 年 8 月的一个午后被彻底打破。 那天，徐永卿刚结束培训课，随意登上 36 路电车，一眼瞥见灰色中山装男人。 眉下刀疤、眼角痣 —— 与八年前的河下谷清一模一样，他手心瞬间冒汗。 他强压激动，看着对方在四川中路站下车，悄悄跟在后面穿过菜市场。 可对方拐进小巷后消失，他没冒进，当晚就写下详细材料向上级报告。 第二天一早，37 岁的徐永卿带着报告赶赴南京，请求面见许世友将军。 将军看完报告，只说了一个 “查” 字，指令迅速传到上海公安局。 警方从间谍妻子贾贤珠入手，排查七百多名浙江籍舞女，锁定三人。 徐永卿辨认照片时却摇头，案件一度陷入僵局，他为此失眠多日。 转机来自三封举报信，分别来自铁路工人、纺织工人和匿名群众。 信中都提到虬江路旧货市场有个 “大山岗”，说日语、收地图还交易假币。 徐永卿得知后，主动提出协助警方蹲守，熟悉间谍的生活习惯。 连续半个月，他每天下班后就去旧货市场观察，终于确认 “大山岗” 的身份。 1958 年夏，河下谷清察觉危险准备逃往苏州，徐永卿提前将消息告知警方。 清晨的火车站，他躲在人群中，看着便衣民警将间谍按倒，心里一块石头落地。 审讯时，他作为关键证人到场，拿出当年保存的 “日军集结图” 作为证据。 当间谍承认自己是河下谷清时，徐永卿眼眶泛红，想起牺牲的同志。 案件宣判后，徐永卿继续在上海铁路局工作，直到 1974 年退休，享年 60 岁。 退休后，他仍住在铁路职工宿舍，常给邻居讲抗战故事，告诫年轻人不忘历史。 有人问他当年为何敢跟踪间谍，他说：“想到那些牺牲的同志，就不怕了。” 这份勇气，源自他早年的抗日经历，也成了他人生的精神底色。 1977 年，河下谷清被提前释放送回日本，徐永卿并未关注，专注过退休生活。 他每天清晨散步，路过 36 路电车站时，总会驻足片刻，想起那段往事。 后来，上海 36 路电车改线，他特意坐了一次新线路，看着城市日新月异。 他的晚年生活平淡却充实，始终保持着铁路人的严谨与坚韧。 如今，徐永卿的后人仍保存着他当年写的案件材料，字迹工整有力。 济南铁路局档案里留存着他的工作记录，上海公安博物馆也有相关展品。 他的孙子常给孩子讲祖父的故事，让这份家国情怀代代传承。 这位普通的退伍兵，用自己的经历，诠释了普通人在特殊年代的责任与担当。 徐永卿于 1998 年去世，享年 84 岁。 他的人生没有惊天动地的壮举，却始终坚守初心。 从抗战时的地下交通员，到建国后的铁路工作者，再到间谍案件的关键证人。 每一个角色，他都认真对待，用行动书写着平凡人的家国情怀。 他的故事，如今仍在铁路系统流传，成为激励后人的精神财富。 主要信源：（《胶东抗日根据地地下交通员回忆录》）
