Es6使用能耗个人感受
入手蔚来Es6已经23天，选择小六子之前看了很多款车，也不确定自己想要的到底是什么车什么车型，有油车有电车也有增程混动（A6L45四驱，GLC300L，s90智远，极氪001，腾势D9，N8，理想L7max，问界M7，蔚来ET7和ES6）预算在30-40w都行，综合对比下来，觉得一直开油车考虑诸多因素还是选个新能源吧，混动看了一圈没选到合适的，增程对比理想和问界后来把理想L7max作为备选，但看了几款纯电觉得也很不错，就是续航焦虑确实也是个大问题，直到了解了蔚来可充可换可升级如此灵活的补能选择觉得它才是最优选，有辆24版超低价ET7展车犹豫半天被人捷足先登，退而求其次最终定了蔚来ES6，选配蛮多，轮毂，糯米，舒享套装，女王副驾，都给整上，买车就是为了自己喜欢用着舒服，整齐活得嘞！蔚来的服务无微不至值得点赞，由于之前一直开油车，电车的脾气还摸不清，刚开始一周电耗高的离谱，市区维持在21-22，75度电每次充90%，剩余20-30%充电，这样算下来每次使用电大概在60-70%，折合45-52.5度电，只能跑两百多，如果按90%按67.5度充电换算续航大概在300左右，确实电耗高续航少，随着逐步熟悉车况，最近十多天电耗维持在17-18.5，有时低到15.3，确实比刚开始低了一些，续航也就到了用70%左右的电跑个330左右，耗电90%的话能到接近400，后面掌握他的脾气市区能维持在16左右电耗就好了，毕竟双电机四驱电耗比单电机高一些的。由于每年要跑大几千公里长途，送的换电券还没用，看车友们换电很方便，三四分钟搞定，有时间跑长途也体验一下，目前用的家充0.6的均价电，充一次跑六七天，如果有国家电网峰谷电价更低。当然不是跑网约车的，大部分车主家用买电车并不把省油钱省电钱放在第一位，驾乘体验才是最重要的，目前感受是买蔚来不后悔，什么保值不保值不重要，国家推行新能源车大势所趋，往后会有越来越多的车主选择新能源，油车的保值率也会逐年下降，这都不是考虑范围的事，车只不过是个工具，善者善用。
