新势力“蔚小理”彻底成过去式？“零米问”正式登场！ 过去聊到造车新势力，“蔚

新势力“蔚小理”彻底成过去式？“零米问”正式登场！ 过去聊到造车新势力，“蔚小理”三家品牌是当仁不让的头部。但如今来看，这一格局似乎应改写为“零米问”。最新公布的10月交付情况来看，零跑以70289台的“破7万”月交付数据，一举打破自己上个月创造的“6万”纪录，再创新势力月交付新高。 零跑之所以能领跑，关键就在于该品牌国内+国外市场同步走。国内市场，零跑采用“直营+渠道合作伙伴”模式，且大力推动渠道下沉，率先将销售网络铺设至三四线城市，甚至下沉到县城。这样的好处也显而易见，不管消费者看车、试车还是买车，都将变得异常方便。 在全球化市场，零跑与Stellantis集团达成战略合作，成立合资公司，海外渠道得以迅速扩充。截止目前，零跑海外门店数量已经超过700家，1-9月累计销量超过3.7万台，为零跑打开了第二增长曲线。 不仅如此，零跑产品矩阵也在今年完成扩容，B、D平台已先后落地。如在10月16日完成首秀的旗舰D平台首款车型D19，已于11月1日开启盲订。 并且，零跑D19将携手80.3kWh大电池增程、115kWh超级混合电芯、全栈1000V三电系统等“王炸”产品力，强势进驻30万级市场，足以颠覆消费者对30万级新能源产品的认知。伴随零跑D19的到来，零跑正式宣告进军更高价位市场，为零跑销量持续增长开足马力。 造车新势力零跑汽车零跑D19