2025年金秋，湖南机场建设迎来密集突破期。从长沙157亿级通航枢纽开工，到湘阴

2025年金秋，湖南机场建设迎来密集突破期。从长沙157亿级通航枢纽开工，到湘阴通用机场正式核准，18座新建机场（1座民用、17座通用）正加速填补区域空白，推动"一枢纽一干九支"运输机场网与"1+13+N"通用机场网深度融合，为低空经济发展铺就"空中快车道"。 核心突破：运输机场与省级枢纽同步提速 1. 娄底春田机场：湘中航空门户进入环评冲刺 作为18座机场中唯一的民用支线机场，娄底春田机场的推进备受关注。这座选址新化县游家镇春田村的机场，定位4C级支线机场，建设2600米×45米跑道及10个（8C2B）停机位，航站楼面积调整为9000平方米，可满足A320、B737系列飞机起降。2025年项目加速突破，先后取得用地预审（获批182.12公顷）、节能审查，目前已进入环评阶段，预计年内完成可研批复，建成后年旅客吞吐量将达100万人次，填补湘中地区民用航空空白。 2. 长沙坪塘机场：157亿省级枢纽已开工 长沙低空经济的"龙头工程"坪塘通用机场已正式开工建设。这座位于湘江科学城大王山西片区的A1级通用机场，规划占地面积扩至1000亩，整体投资达157亿元，远超初期6.3亿的单体工程投资。初期按1200米×30米跑道建设，配套9个固定翼机位及4个直升机位，航站综合楼与机库等设施同步推进；中远期预留2200米跑道，目标打造长株潭等级最高的通用机场枢纽。其核心配套飞行运营中心已于8月启动招标，计划2028年完工，未来将承载短途货运、航空旅游、应急救援等多元功能 。 全域布局：17座通用机场多点开花 长株潭及周边：枢纽骨架初步成型 - 岳阳湘阴机场：10月21日获省发改委核准批复，总投资调整为2.0863亿元，按A2类标准建设800米×30米跑道及10个停机位（6固定翼+4直升机），资本金占25%、银行贷款占75%，将成为长株潭通用枢纽的重要节点，填补区域低空服务空白 。 - 湘潭九华机场：选址雨湖区响水乡，按A2类标准建设800米跑道及配套设施，总投资2.69亿元，定位"1+4"通航产业网络核心，聚焦中部地区低空服务枢纽功能。 - 浏阳永和机场：A1级通用机场总投资5亿元，建设1200米跑道及完善配套，以"飞行器+运营服务"为核心，吸引通航产业集群落地。 湘北及湘西：旅游与应急功能凸显 - 张家界慈利机场：环评批复后于8月启动招标，总投资约5亿元，按A2类标准建设1200米跑道及10个机位，近期聚焦通航服务，远期规划航空产业园，涵盖维修、旅游地产等业态。目前机场用地红线外200米已划定严格管控区，确保建设有序推进。 - 龙山县双机场：总投资3.6亿元打造"一主一次"格局——A1级龙山机场建1200米跑道，B类八面山机场设600米跑道，串联武陵山区旅游资源与应急救援网络。 - 岳阳大通湖机场：更正原平江选址信息，实际位于益阳大通湖区北洲子镇，2021年已开工建设，是省内少见的水陆两用A1级机场，兼具飞行培训与低空物流功能，总投资1.8亿元。 湘南及湘西南：特色产业联动发展 - 株洲茶陵机场：9月环评受理后加速推进，5月已完成气候可行性论证签约，按A1类标准建设800米跑道及8个机位，总投资2.68亿元，聚焦湘赣边区域高速巡线、农林作业及应急救援，预计2026年竣工 。 - 郴州飞天山机场：A2类机场总投资3.3亿元，800米跑道配套3000平方米航站综合楼，深度绑定飞天山景区资源，推动全域旅游与通航消费融合。 - 邵阳新邵机场：作为"1+13"骨干通用机场，投资3.1亿元建设1100米跑道，承担邵阳市中心通用机场功能，助力湘西南物流与旅游发展。 规划落地："空中脉络"激活万亿级市场 这批机场建设严格对标《湖南省机场发展规划（2021-2035年）》，其中"十四五"期间将重点攻坚娄底春田等运输机场，同步完成坪塘、湘阴等13座中心通用机场建设。按规划，2035年前将实现"市市有通用机场、县县通航空服务"，形成覆盖全省的低空经济基础设施网络。 机场集群的落地正释放多重价值：湘阴机场通过市场化投融资模式（25%自筹+75%贷款）树立行业范本；坪塘机场157亿投资带动湘江智航新城产业集聚；茶陵、慈利等机场串联景区与农林产区，推动"通航+旅游""通航+农业"深度融合。随着2025年《通用机场管理规定》全面实施，湖南正以机场为支点，撬动低空物流、航空运动、应急救援等万亿级市场，为区域经济注入新动能。