保时捷前三季度利润大降99%,去年是40.35亿欧元,今年只有4000万欧元,只剩下零头。
翻一翻销量,其实销量并没有降低太多。
25年Q1-Q3保时捷全球交付21.25万辆,同比去年(22.6万辆)只降低6%,而且主要下滑是中国市场,只剩下3.2万辆,同比下降25.6%,北美和其他地区甚至是增长的。利润暴跌的源头是纯电战略调头,而造成计提的费用和成本。
其实保时捷的品牌价值还在,但在北美和中国这两大市场贸易冲突的背景下,欧洲车企不管做什么,都已经没有了主动权。



保时捷前三季度利润大降99%,去年是40.35亿欧元,今年只有4000万欧元,只剩下零头。
翻一翻销量,其实销量并没有降低太多。
25年Q1-Q3保时捷全球交付21.25万辆,同比去年(22.6万辆)只降低6%,而且主要下滑是中国市场,只剩下3.2万辆,同比下降25.6%,北美和其他地区甚至是增长的。利润暴跌的源头是纯电战略调头,而造成计提的费用和成本。
其实保时捷的品牌价值还在,但在北美和中国这两大市场贸易冲突的背景下,欧洲车企不管做什么,都已经没有了主动权。



猜你喜欢
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章