磷酸铁锂电池最大的问题就是能量密度。典型的“532“车型，三元锂续航轻松过800

海雪看汽车 2025-10-26 22:07:00

磷酸铁锂电池最大的问题就是能量密度。典型的“532“车型，三元锂续航轻松过800，轿车可以过850，但磷酸铁锂很多是600多，或者刚摸到700，难以满足部分高端客户更长续航的需求，当然就难称“高端”了。而且如果防护做得不够到位，我只能说后果历历在目。

而三元锂首先之前已经说了，只要把防护绝缘等等做好，安全性可以做到非常高。在我看来唯一要注意的是小心某些喜欢抠成本，或者爱冒险的车企，万一他们为了省成本/抢先高C快充等等，把安全防护放在了次要的位置，那你就真得当心了。

所以，无论三元锂还是磷酸铁锂，我向来认为最重要的是选择值得信任的品牌 。有技术，肯下本，安全优先，完全可以做到比市面上绝大部分的无论油车电车都更安全。

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