意外就是意外，还有喷车主的，你脑子 瓦特了 ？
车主 都是电池专家，要工程师干啥？
这是一个 既不是厂商也不是车主 问题的事故啊。
但厂商其实可以优化的是，比如 在以后的流程里，如果监测到风险，要打电话给用户直接告知，如果不听那也没办法。
但这个流程值得所有厂商去思考怎么去优化一下，并且告知到风险等级。
100度电池的话，其实7kW家充也就够用了。当年我不懂，觉得150度电池都要有了
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意外就是意外，还有喷车主的，你脑子瓦特了？车主都是电池专家，要工程师干啥？
德鲁大叔的车
2025-10-24 12:08:13
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