听说新款极氪001要在10月11号就要正式上市了，现在预售还能 2000 抵 7000，我这几天翻遍了网上泄露的配置和车友们的评价，心里真是又期待又打鼓，满脑子都是对这车的各种想法。 先说说让我眼前一亮的核心升级吧。最牛的肯定是 900V 高压架构，双电机版功率直接飙到 680 千瓦，百公里加速才 2.83 秒，这性能听着就带劲！续航也涨到了 810 公里，充电速度更夸张，10% 充到 80% 只要 7 分钟，这要是跑长途，补能效率简直绝了。还有底盘，升级成闭式双腔空气悬挂加 CCD 电磁减震，还有智能魔毯功能，智驾系统也换成了千里浩瀚 H7，全系都有激光雷达，芯片算力也大幅提升，单看这些硬件，确实比老款强太多了。 但兴奋劲儿过了，我又开始犯嘀咕。虽说 900V 平台充电快，可现在 12C 超充桩也太少见了，这功能短期内不就成了摆设？我总不能为了用这个功能，专门绕远路找充电桩吧？而且极氪之前的智驾体验和软件优化口碑可不太好，现在硬件是顶配了，实际用起来到底怎么样，真不好说，万一硬件再好，软件拖后腿，那多让人失望啊。 我最关注的还是内饰和产品定位的问题。老款 001 的内饰和音响一直是卖点，可我看到有车友说新款内饰用料质感下降了，软包换成了硬塑料，拼接感特别强，像个半成品，这我可接受不了，毕竟天天开车，内饰质感直接影响心情。不过也有消息说新款加了 29 扬声器音响系统、智能星空天幕，中控台还改回了部分实体按键，这倒是挺贴心的，老款纯触控操作确实不方便，开车时想调个东西都得低头看，太不安全了。 还有产品定位，之前极氪 001 是 “豪华运动家用轿跑”，多清晰啊！可新款一边强调性能，一边又在后排加电动腿托和娱乐屏，想往行政风格靠，这就让人搞不懂了，到底是想走运动路线，还是要转型行政？要是定位模糊了，反而会失去自己的特色，到时候喜欢运动的觉得不够纯粹，想要行政体验的又觉得差点意思，多不划算。 价格也是我特别关心的点。现款起售价 25.9 万，现在市场竞争多激烈啊，特斯拉 Model 3 不停降价，小米 SU7、比亚迪海豹也都在抢市场。新款要是只敢 “加配不加价”，竞争力真的不够。我真心觉得，要是起售价能往下探探，比如到 24 万甚至更低，那吸引力绝对大很多。要是价格没优势，面对品牌力更强的特斯拉 Model Y，或者家用属性更突出的理想 L6，我真得好好琢磨琢磨，为啥非要选极氪 001。 另外，还有些小遗憾。老车主升级的事儿官方说得模模糊糊，就提了句可能用 “众筹” 方式升级智驾系统，这就让我有点担心品牌的长期服务能力，万一以后我买了车，后续升级又出问题可咋办？还有车重，加了这么多硬核配置，车重肯定会增加，到时候操控灵活性和能耗会不会受影响，也是个未知数。 虽说新款极氪 001 提升挺明显的，但我还是觉得得等上市后看看首批车主的反馈。毕竟参数再好看，不如实际用着舒服。我现在就是盼着上市后，能有机会去试驾体验下，也听听其他车主的真实感受，要是各方面都靠谱，价格再给力点，那我肯定毫不犹豫入手！【来自懂车帝车友圈】
