作为最近小鹏能得出的性能款取向的车，p7我试驾下来这个车有性格，有长板，短板也相对明显。
这个车真的很好开，哪怕是后驱版，也有一种让你可以去飙车的动力和欲望。
内部的所有的设计都为性能取向做了倾斜，有一种自己开跑车的感觉，这个车应该就是近几年来小鹏在推出了几款家用型轿车之后推出的一款大师兄自己喜欢的性能取向的车，未来机甲战士。
所以这款车有着超级修长的前脸，换来特别运动感十足的造型，但是也为此牺牲了内部的成员空间。
因为性能取向，所以超过三米轴距的这款车，其实乘员空间内部并不算多么富裕，第2排头部甚至有点顶头。
但是说到后备箱，因为大掀背的原因，储物空间又显得非常的足，可以说是对内部成员空间的一点点弥补吧。
对于性能取向的车，你确实不能要求太高，能给你稍微好一点的成员空间和储物空间就不错了，所以后备箱的储物空间算不错，但是乘员空间我只能说中规中矩一般般。
但是结合价格来看起步价也就24万左右，哪怕是到了性能版四驱鹏翼门也才30万出头，我似乎又原谅了这些缺点。
另外说了这么多空间的内容，我再次不得不说小鹏的智驾真的很好用，哪怕是性能车和智能驾驶似乎没有什么关联，小鹏在这款车上仍然做到了行业顶尖，再加三颗图灵芯片的后期想象天花板会很高很高。
如果非要给智能驾驶打个评分的话，我觉得小鹏智能驾驶是优秀，蔚来只能达到良好，或者说小鹏和华为是优秀，其他的厂商基本上都还只是属于良好甚至更差。
所以如果钱够，如果我想买一台自己开起来喜欢的车，小鹏P7应该是我的首选。
但是如果想要全家人出行，可能这不是个好选择。
水哥有话说小鹏p7
