“赚大发了！”10月9日北京一男子开皮卡车带家人到承德游玩，路过一片葱地，得知只要2毛1斤后，就花100元买了500斤葱，走高速时，因拉有葱，免了107元的过路费，事后他以5元一捆的价格，还卖了300元，网友：太有做生意的头脑了！ 国庆假期，北京的张先生（化名）带着家人开车到承德游玩，返程时经历了一段意想不到的插曲。他在路边看到当地农户在卖大葱，地头价只要两毛钱一斤，于是花100元买了500斤。 没想到就是这个临时起意的决定，让他返程时省下了107元的高速过路费，回家后转手卖葱还赚了300元。这一趟下来，相当于不仅游玩没花钱，还倒赚了307元。 张先生的故事在网络上引发热议，有网友称赞他脑子活络，既帮老乡清了库存，自己又得了实惠；也有人担心这样是否会影响绿色通道政策的正常执行。 但无论如何，这种自驾游途中顺带购买农产品的做法，确实展现了一种资源优化的新思路。 像张先生这样在自驾游途中购买当地农产品的做法，正被越来越多的人所接受。 在安徽金寨县的红岭公路自驾，游客常会顺路购买石斛、茶叶、野菜等当地山货；在云南自驾，沿途的集市上总能买到新鲜又便宜的水果。 这种旅行方式之所以受欢迎，是因为它创造了双赢的局面。游客能够以远低于城市的价格买到地道的农产品，而农户则多了销售渠道，解决了“最后一公里”的难题。 张先生能省下过路费，得益于我国实施的鲜活农产品运输“绿色通道”政策。这项政策规定，对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆，免收车辆通行费。 “绿色通道”政策涵盖的农产品种类相当广泛，包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽以及新鲜的肉、蛋、奶等。像张先生运输的大葱，正在免费目录之中。 但需要注意的是，深加工农产品不适用此政策，而经过去皮、去叶、清洗、分割等粗加工的目录内鲜活农产品，仍可享受免费政策。 近年来，一种被称为“车尾箱经济”的乡村旅游新模式逐渐兴起。中方县铜湾镇梅树村举办了一场“后备箱装满乡愁·春日乡宴自驾寻味之旅”活动，200余名游客将当地的竹笋、蕨菜、茶油等农产品抢购一空。 类似的活动在广东清远也曾开展，40多名车友从南向北游玩清远，沿途购买英德红茶、黄花山水腐竹等特色农产品，用自己的车尾箱“带货”助农。 这种模式不仅丰富了自驾游的体验，也为农产品销售开辟了新渠道。 对于小规模农户来说，农产品小批量订单的运输一直是个难题。今年7月，鹤山市创新推出“客货邮融合”助农模式，通过城乡公交车帮助农户运输小批量农产品。 这种模式利用城乡公交车的富余运力，以“农户预约+站点收货+公交运输”的方式，解决农产品小批量订单运输成本高、效率低的问题。每箱农产品的配送费仅需8元，大大降低了运输成本。 随着农产品直销模式的发展，品质保障成为关键问题。全国政协委员熊皓指出，农产品直播带货存在一定的法律风险，尤其是一些农户在未取得相关销售资质和许可的情况下销售农产品，可能带来产品质量和食品安全风险。 要确保农产品带货持续向好发展，就需要在产、加、储、运、销等各环节做好做细做实，确保各环节安全可控。 同时，对通过新兴渠道出村进城的优质农产品做好相关检验工作，并贴上专门标识，让消费者更放心地购买。 张先生的经历看似偶然，实则反映了当前农产品销售与消费方式的变化。自驾游+农产品采购的模式，不仅让城市居民以更合理的价格获得更新鲜的农产品，也为农户提供了更直接的销售渠道。 你在自驾游途中是否也有过类似的经历？欢迎在评论区分享你的故事和看法。 信息来源： AHTV第一时间 2025年10月9日 南方+《助农新尝试,老广清游用“车尾箱带货”助力消费扶贫》 鹤山市人民政府《鹤山公交进村“带货” “客货邮融合”开启助农新模式》 大江网《加强农产品直播带货法治保障》
