长沙公交八年运营比亚迪铁锂vs宁德铁锂里程数30万-40万公里那时候笛子还没

自主品牌的希望 2025-10-13 11:56:07

长沙公交八年运营 比亚迪铁锂vs宁德铁锂

里程数30万-40万公里 那时候笛子还没刀片

笛子的衰减表现 六成车 剩余80%-90%容量

宁德的衰减表现 六成车 剩余70%-80%容量

一向恨比亚迪的NGA都黑不动了。 ​​​

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评论列表

captain

captain

16
2025-10-13 12:56

比亚迪的电池确实不错

用户17xxx65

用户17xxx65

13
2025-10-13 15:49

笛子可以的!

默默无言

默默无言

3
2025-10-14 00:03

原因很简单,BYD铁锂只作替补,宁德当主力。[滑稽笑]

ajtd226 回复 10-14 07:50
呵呵

提刀独立顾八荒 回复 10-14 08:48
你脑回路比较清新啊。

thomarv

thomarv

1
2025-10-13 23:43

实际第一代刀片电池比之前的电池表现更差。听许多人说21款的车子很多都免费换了电池。

林荣超 回复 10-14 05:20
换电池原因和 电池一毛钱关系没有

籽飞

籽飞

1
2025-10-13 23:25

666

用户38xxx89

用户38xxx89

1
2025-10-14 10:00

第一代刀片的散热设计有问题,所以表现差可以理解

清风满重楼

清风满重楼

2025-10-14 05:57

那是一开始的宁德时代,还没上市,技术不行,看看里面宁德时代电池单价多少?比比亚迪便宜了百分40,而且那时候的比亚迪是三元锂现在是磷酸铁锂

用户10xxx26

用户10xxx26

2025-10-14 02:49

那根三元锂电池比呢

自主品牌的希望

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