中国颗粒无收！2025年巴黎航展落幕，为何此次航展中，中方没收获到任何订单，空战中被歼10击毁的阵风战斗机，却又斩获了订单？ 2025年巴黎航展刚落幕，中国展区空手而归，一丝订单都没捞着。可就在几个月前，印巴边境空战里，法国阵风战机被我们歼-10干净利落击落，那场面全球都炸锅了。阵风怎么就反转了，订单还源源不断？ 2025年5月，印巴边境又闹腾起来，这次冲突规模不小，空军成了主角。印度空军派上新贵阵风战机，法国货，号称多用途王牌，雷达先进，导弹猛。可巴方不含糊，歼-10C上场了，中国造的中型战机，机动性强，PL-15导弹射程远。空战打响，巴方飞行员抓住情报短板，一发PL-15锁定目标，直奔阵风尾巴。印度那边情报失误，没料到导弹范围这么广，阵风来不及躲，就被击落了。这是阵风头一遭在实战丢命，法国产的先进机型栽在中国技术手里，消息一出，国际航空圈子议论纷纷。巴基斯坦公布了部分雷达数据，证实歼-10的火控系统和导弹配合默契，击落过程不到几分钟。印度官方否认损失，但卫星图和目击报告瞒不住人，这场空战让歼-10的实战能力亮瞎眼，出口潜力直线上升。 转眼6月，巴黎航展拉开帷幕，勒布尔歇机场周边挤满全球买家。这届航展本该是民用飞机的主场，可国防订单也掺和进来。法国达索公司把阵风摆在显眼位置，全尺寸模型，灰蓝涂装，旁边投影屏循环播放升级版演示。尽管刚在印巴空战吃亏，达索销售团队照样自信满满，向印度和印尼代表推销海军版和F4标准升级。印度海军追加了26架订单，总额超50亿欧元，签约时文件一摞，涵盖舰载改装和飞行员培训。印尼空军也跟进，意向12架，借机拉近和法国的防务关系。法国空军自家还定了30架F5型，框架协议敲定，订单清单打印出来厚厚一沓。 反观中国这边，展区低调得像在自家后院转悠。商飞的C919和C909模型摆那儿，焦点全在民用客机上，燃油效率、航程参数讲得头头是道。代表团成员交换名片，聊技术合作，可军售话题压根没提。没有战机飞行秀，也没有订单签约仪式，整个航展下来，中国颗粒无收。这不是能力问题，歼-10在空战里证明了实力，机动超群，电子战不落下风。可订单为啥就是不来？说白了，中国航空工业不靠出口吃饭，军贸从来不是主菜。 这道理搁国际市场上，就显出差距。法国阵风的订单，多半是中小国家买来抱北约大腿，采购武器顺带拉关系，融入欧洲安全圈子。印度追加阵风，就是想稳固和法国的战略伙伴，印尼也图个欧洲后盾。这样的交易，政治味儿重，订单来得快。中国坚持不结盟，武器卖出去只看技术和性价比，不搞附加条款。 再有，西方媒体对中国装备的偏见没少出力气。空战刚过，他们就炒作各种说法，质疑歼-10的可靠性，散布技术落后论调。买家听着听着，就生出疑虑，哪怕实战数据摆在那儿，刻板印象一时间洗不掉。巴黎航展这种西方地盘，舆论风向一偏，决策者下单时就犹豫。中国展区虽有埃及航空来聊C909，可转眼就散了，没留下一笔合同。 不过这订单落空也正常。中国航空走的是长远路子，不指望一届航展翻身。C919系列正稳步推向全球，民用市场潜力大，军民融合让技术迭代更快。歼-10的实战检验，已经让不少国家睁眼瞧瞧，中国装备的真金不怕火炼。未来，通过“一带一路”合作，我们的飞机会飞得更远，订单自然水到渠成。 阵风订单多，歼-10订单少，这事儿搁谁身上都憋屈，可中国航空人看淡了。坚持原则，埋头苦干，早晚让世界看到我们的份量。航展落幕了，路还长着。
