博主：“捷途纵横G700跟仰望U8一个像自由泳，一个像狗刨，因为纵横G700用的是螺旋桨，而仰望U8用的是四轮！” 话说，摸着比亚迪过河就算了，结果还要被骂，这就有点过分了吧？ 另外，我猜瑞子之所以没像仰望U8一样用四轮去驱动，而改用螺旋桨驱动，不是瑞子不想用四轮去驱动，而是拆车仰望U8，测试之后发现自己的电控技术无法满足要求，所以不得已改成螺旋桨！大家觉得有没有可能？
博主：“捷途纵横G700跟仰望U8一个像自由泳，一个像狗刨，因为纵横G700用的
啊邓茂谈汽车
2025-10-08 15:28:54
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用户79xxx23
两栖车也是船好吧，船和车比要点脸不
无形
这个专利奇瑞20年前就有了。
名满华夏 回复 10-09 13:54
如此说来，比亚迪2004年6月10日（没错，甲申年乙巳月丁亥日）北京车展概念ET车（与公路高铁无效相似），就有四电机控制雏形出来了，目的也是提升稳定性与操控性，包括防爆胎与原地掉头等。当时比亚迪展出6款车（包含3款新能源），而友商清一色无一例外展出如日中天的燃油车。
无形 回复 名满华夏 10-09 20:18
水陆两栖推进技术
知足常乐
奇瑞，国货之光[100分][100分][100分]
奶爸2019
用落后的技术游的比你还好，成本还更低[滑稽笑]，气不气
落点 回复 10-09 16:52
自然水域能上岸再说 目前为止没有纵横700自然水域上岸视频
奶爸2019 回复 10-09 06:28
你说的对，应该和U8车主去说
有个人
其实德国，好像80年代就有水路两栖的民用车了。有时候面对国内的一些所谓“新技术”“黑科技”还是要淡定一点。以免发到外网被人像耻笑印度人一样耻笑我们
琉璃药师 回复 10-09 22:04
你真是舔啊舔舔到内痔了 我国60年就设计出了水陆两栖车
旭慧
经销商或者博主会拉踩，制造商不会说这么没品的话。
用户10xxx12
水陆两用车是比发明的？哪这么会给自己脸上贴金呢。你比就搞个噱头，人家可是实实在在有技术，怎么就摸着你过河了，你够摸吗
落点 回复 10-09 16:53
奇瑞买了三辆u8 拆了一辆 两辆测试 有视频的 车身印奇瑞测试车
哆西哆咪
水路两用奇瑞有专利！
鸿鹄在天
你娘的，这个视角算的好
hexiaolingwl
小便真是无知，G700明明用的是涡轮推进器!
刚刚搞好
螺旋奖在正常情况下是死重，徒增油耗罢了
steven
加了两个螺旋桨
葑☆殺
我宣布他们都侵犯了军工领域的专利行不行[滑稽笑]
窝草 你好残忍
既然U8那么牛逼 为啥当初不设计成航行的
Ｍr.羲神经..
奇瑞有造轮船的能力 并且一直在对接造轮船的主机厂[滑稽笑]
lh1518
车船税
ZZQ
这方面，人奇瑞才是专业的好吧。
理性讨论问题不带嘛人的
长城来个水陆坦克800[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户15xxx28
看两栖坦克，步战车用的什么？
9527
做个螺旋桨，还不如把船加四个轮子好了。
tangtang
为了黑而黑
南漂
查查奇瑞造什么出身的，不懂别乱说
乒乓
搞不懂为啥要拉踩，觉得哪个好用就用哪个呗。有创新就好了，一起干老外
用户58xxx12
比亚迪能造好车吗？
用户12xxx65
真有螺旋桨吗？