20年，江淮净利润：1.43亿 21年，江淮净利润：2亿 22年，江淮净利润：-14.37亿 23年，江淮净利润：1.52亿 24年，江淮净利润：-17.84亿 25年上半年，江淮净利润：-7.73亿
从下半年开始，江淮大概率要起飞，因为和华为合作的尊界S800给力，订单量突破2万台，现在产能有很大提升，周交付突破330辆，断崖式领先宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。如果尊界S800下半年能完成2万辆车交付，最少带来160亿营收，要知道今年上半年江淮总营收才193.6亿，所以说尊界真是强的飞起啊。
尊界肯定不会只有S800一款车，后面大概率会有便宜的S600以及更贵的S900，让S600定价40万到60万之间，用来压制宝马5系，奔驰E级和奥迪A6，让S900定价100万到150万之间，用来压制奔驰迈巴赫S级、宾利、劳斯莱斯。说白了就是用问界来压制BBA的SUV车型，用尊界来压制那些超豪华D级轿车，而鸿蒙智行的其它车型，专门对付其它非豪华品牌。
个人感觉未来江淮的市值超过赛力斯，因为赛力斯和华为合作了很多年，也卖车很多了，并且实现巨额净利润，现在市值才做到2200多亿，而华为和江淮合作的车型，如今只有一款，售价很高，很难实现大量销售，并且才刚开始交付不久，然而江淮市值已经接近1200亿，真是前途无量啊。
![[笑着哭]，只能说真是天才比亚迪仰望](http://image.uczzd.cn/4821590985888284443.jpg?id=0)
用户10xxx78
那就做两个界就可以了，问界主打suv，尊界主打轿车，这样两个车企都能做强做大，别最后各个车企啥都造，后面一个也起不来
项之帝国 回复 09-30 12:07
身不由己
常与同好争高下 回复 09-30 12:42
他这是典型的由点到面，每家搞个一两款，每家的鸿蒙智驾不就起来了吗？
张红伟
指望尊界挣钱就是扯淡的事。只能说靠跟华为合作能打响进入高端的市场的话，有一定机会带动自己家其他车辆的销售。总归跟华为合作不算是一招好棋。算一招险棋，不过个人认为问界系列的好卖真的很难复制到尊界上
云上贵人 回复 09-30 12:45
让M9， M8，怎么生存？华为不允许几个界之间互掐
拙言 回复 09-30 13:06
尊界这销量挣钱是扯淡？那真不知道怎么挣钱才算不扯淡了。
laughing
被未来拖死
张红伟 回复 09-30 09:23
被蔚来拖死???你咋想的啊，江淮给蔚来代工一直是挣钱的，前两年蔚来自己干了。。。
惆怅出长安 回复 张红伟 09-30 11:00
未来自己干了？没留意这个
包子入侵
几个边缘车企混的风生水起。改个名，垃圾平台买来电池，电机，电控，大屏，组装好。就是所谓新势力。
青山常在红颜易逝 回复 09-30 11:09
你说的这么简单，你何不上？
八金
也撑不了两年了
财运亨通来来来
1.5T的D级车。[打脸][打脸]
爱拉白菜的卡车
江淮被余大嘴忽悠了
爱拉白菜的卡车
这时候需要爱国情怀才能救江淮
夜风
大嘴说价格时都中气不足，心虚的很
帅呆呆
赛力斯2600了