为什么理想i6这么好开🚗理想i6的好开，源于它懂年轻人的驾驶需求。城市通勤怕堵？窄路怕蹭？停车怕麻烦？偶尔还想找点驾驶感？理想i6用“灵活操控+稳定行驶+智能辅助+跟脚动力”一一破解！车身设计上，理想i6优化前舱布局，实现40°前轮最大转角，转弯直径仅11.7m，窄路掉头、穿梭超灵活。四驱版本前后轴轴荷比近50:50，搭配低质心特性，转向更跟手，像开轿车一样灵活不局促。
悬架与车身刚性方面，全铝悬架+高性能液压衬套，抑制路面抖动；魔毯双腔空悬可选，舒适运动两不误。车身扭转刚度同级第一，过坎不颠、高速不飘，长时间驾驶也不累。智能辅助驾驶更是亮点，VLA司机大模型“搭把手”，陌生园区漫游、自主泊车、复杂场景处理果断，像有个私人司机帮忙，驾驶压力大大减。动力上，四驱版本零百加速4.5秒，自研碳化硅芯片+高效率电机，动力输出平顺跟脚，起步超车不慢，驾驶更有信心。理想i6，打破SUV难开、纯电车操控钝的刻板印象，让开着顺手、省心、有劲儿成为日常！💪
