中国现在向美国投降还来得及！再晚就要‘跪着’了，”7年前，中美贸易战正酣，一位名叫马臣的中国专家却语出惊人，公开断言，这已是中国向美国“体面”投降的最后时机。 所谓的“最后投降时机”，压根就是个伪命题，先看经济大盘就知道有多稳。2018年贸易战刚打响时，全国GDP是93.6万亿元，到2023年已经涨到129.4万亿元，六年时间涨了三十多万亿，就算中间隔着特殊时期，增速也没掉链子。那些当年跟着喊“经济要崩”的人，恐怕没算到中国经济的韧性这么足，这可不是靠“投降”能换回来的增长。 再看被美国当成武器的贸易领域，结果更是打了“投降论”的脸。2018 年中美双边贸易额是6335.2亿美元，当时美国加征关税闹得沸沸扬扬，马臣们大概以为接下来就得断崖下跌。可到2024年，这数反倒涨到了6882.8亿美元，连顺差都从3233.3亿美元扩到3610亿美元。 更关键的是，中国压根没把鸡蛋放一个篮子里，2018年对美出口占总出口的19.2%，2024年降到14.7%，东盟早就成了最大贸易伙伴。就像RCEP生效三年多，2024年中国对这个区域的贸易额就有13.16 万亿元，同比还涨了4.5%，武汉有家做苯甲酸钠的企业，光出口日本就因为零关税省了近500万，这种灵活变通的本事，哪用得着靠“投降”求生存。 美国想靠科技封锁逼中国低头，结果反倒逼出了自主创新的加速度，华为就是最典型的例子。2019年美国开始卡芯片脖子，禁止华为用先进制造设备，当时不少人跟着唱衰，说华为撑不过两年。可2023年华为不仅销售收入超7000亿元，还同比涨了9%，轮值董事长直接说“渡过难关”了。更狠的是当年就拿出了Mate 60 Pro，用自研尖端芯片打破封锁，这要是真听了“投降论”，现在恐怕还在等着美国松口给芯片呢。 产业升级更是在压力下跑出了加速度，新能源汽车领域的爆发就是最好的证明。马臣当年大概没想到，美国的贸易壁垒没挡住中国汽车，反倒让中国车企冲成了世界第一。 2024年中国新能源汽车产销都超 1280万辆，连续10年位居世界首位，全年汽车出口585.9万辆，其中新能源就卖了128.4万辆，光插混汽车出口就涨了1.9倍。以前说起汽车强国想到的是欧美日韩，现在海外街头到处是中国新能源车，这种逆袭，哪是“投降”能换来的？ 最讽刺的是，美国自己反倒被关税政策坑得不轻。杜克大学的调查显示，美国企业三分之一的价格上涨都归因于关税，要是没这些关税，通胀早就能降到2%的目标线。得克萨斯州60%的零售商和70%的制造商都喊关税影响生意，约翰迪尔公司光钢铁和铝关税就损失了近6 亿美元。 这七年的变化摆得明明白白，美国加关税没挡住贸易增长，卡芯片没拦住科技突破，筑壁垒没停下产业升级，反倒把自己拖进了通胀泥潭。中国一边稳着 GDP 增长，一边把贸易伙伴从美国拓展到 RCEP 整个区域，一边让华为们突破封锁，一边把新能源汽车卖向全球。 马臣的“投降论”，说白了就是没看清中国的底气和韧性，也低估了中国应对压力的能力。现在再回头看那句“再晚就要跪着”，只能让人笑出声，中国不仅没跪，反倒站得更直、走得更稳了，这就是最实在的答案。
