PD-35还没飞起来，中国已经把CJ-2000的图纸烧了三遍。 俄罗斯想卖发动机，中国想买的是生产线。 俄方说“核心专利不能碰”，中方回：“那我自己造个新发动机。 ” 不是不合作，是合作的价码，早就不在同一个账本上。 2022年制裁一来，俄方研发经费砍掉一半，工人发工资都得算着日子。 可中国车间里，工程师还在改第17版叶片结构，凌晨三点的灯光，照的是图纸，不是希望。 CJ-2000不是靠“引进消化”长出来的，是靠几千个通宵、上万次试验、几十个厂子咬着牙拼出来的。 你卖我零件，我修得动；你卖我技术，我改得动——这才是底气。 俄罗斯想用PD-35换订单，中国却在用C919换时间。 时间换技术，技术换体系，体系换未来。 别再说“中俄联手搞航空”了。 一个在修旧车，一个在建新车厂。 路不一样，终点却都是——天上飞的，得是自己的。
俄罗斯对外情报局退役上校安德烈·别兹鲁科夫称：“如果我们现在不清算乌克兰，未
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