随着上汽通用五菱最后一家与华为签约，所有乘用车国企全面投“华”，要么采用华为的HI模式，要么采用华为的鸿蒙智选模式。 明眼可以看出国家出来为华为的智驾技术背书，赶着这帮不上进的国企尽快用上华为的智驾技术，以应对新能源车L3技术落地的大变革！ 回望几十年来，中国组建三大三小国有车企与外资车企合资，期望以市场换技术，最终结果是它们前后成了“洋买办”，热销车老百姓要加价才能买到，更离谱的是国企与外资车企拿停产的产品改一改外观，换一个LOGO继续卖！ 随着新能源车进入后半场，即智驾时代，合资车已经被打得找不到北，本田车年年销量腰斩，合资车不再吃香了，合资车不能再给国有车企带来“躺赢”了！华为鸿蒙智驾横空出世，给国有车企找到新的“娘家”，于是乎，它们纷纷投“华”，说老实话，国家真的为它们操碎了心。 话又说回来，华为老板任正非决策无比正确，即不造车，为车企赋能！对比之下余承东老想下场造车要逊色很多！ 华为这次是为国家为国有车企技术兜底，格局一下子就打开了，接下来就是它们摆脱外资车企技术依赖，且极有可能外资车品牌渐渐没落、退出中国市场！正如打败康师傅统一方便面不是同行，而是跨界的美团外卖，打败奔驰宝马奥迪丰田本田不是一汽上汽东风这些“同行”，而是跨界而来的电子信息行业的华为。
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没看到吉利有什么合作。
D L M
用户车上智驾联网这玩意，等于把灵魂交出去，一举一动被后台记录，要你开就开，停就停，一个被监控的移动终端
此账号已注销 回复 09-08 22:07
你用手机，你的数据不也是都给了手机厂商了吗？又不见你拿这个几几歪歪的去投诉手机厂商！？
华仔哥-奇迹 回复 09-08 18:58
就等于自己被监控了，一键停车，一键定位追踪。[滑稽笑]