奥迪TT的勒芒野望
在90 年代后期，奥迪曾与意大利设计大师Giorgetto Giugiaro秘密合作，打造过一款中置 V8 引擎的TT Coupe原型车，目标直指勒芒24小时耐力赛 。
1998 年，第一代 TT 问世。当时奥迪甚至曾计划推出三个版本：前置引擎的TT Coupe与Roadster，以及限量发售的中置引擎 TT Coupe。
在当时负责技术开发的Ulrich Hackenberg博士推动下，奥迪打造出了这台原型车，堪称，搭载 4.2 升 V8 自然吸气引擎，最大功率超 300 马力，采用中置后驱布局，配合 6 速手动变速箱。
另外还配备了FIA认证的防爆油箱、必不可少的赛车桶椅与多点式安全带，以碳陶刹车系统。特别的空力套件融入了引擎导流口、后翼子板处的进气口、B柱进气管路及后杠导风口，同时在引擎后方保留了一个小行李箱。
TT V8 Le Mans曾在奥迪自家测试赛道完成实测，但受限于散热问题，测试成绩未达预期。恰逢1998 年，勒芒赛事LMP1组别开始吸引各大品牌入局，奥迪最终决定转而向更高规格的 LMP1 组别发起冲击。
TT V8 Le Mans设计理念与技术思路后续启发了R8R原型车，它正是奥迪勒芒传奇的起点，由此开启了品牌在勒芒赛场长达 15 年的统治时代，从 R8、R10 TDI，到 R15 TDI、R18 系列，每一代车型都在勒芒赛道书写了辉煌战绩 iAcro[超话]
