等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。 2025年7月21日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在电视辩论里把话说得很直：如果岚桥集团不放手， Canberra 将“动用法律工具”让达尔文港回到澳大利亚人手里。同一天，美国私募 Cerberus 被曝已把意向书送到北领地政府办公室，创始合伙人正是曾在特朗普政府任国防部副部长的史蒂夫·范伯格。消息一出，当地股民先明白过来：Cerberus 去年才在达尔文基地旁拿下航空燃料库，港口再落袋，美军补给链就齐了。 把时间拉回十年前，达尔文港完全是另一副模样。2015年北领地政府财政赤字超过3亿澳元，港口吊机三天两头停工，年吞吐量1600万吨，不到设计产能的一半。公开招标时，欧美财团看完财报摇头离场，最后山东岚桥集团掏出5.06亿澳元拿下99年经营权。时任总检察长埃尔芬克在签约后感慨：“速度像F1冲线。”没人想到，岚桥随后砸进8300万澳元，把航道挖深到16米，新增3个泊位，2024年吞吐量拉到3000万吨，翻了近一倍；雇员从不足100人增加到420人，周边物流园、修理厂、小餐馆跟着热闹，原住民社区有26名年轻人在港口拿到吊车操作证，长老会把木雕送到岚桥办公室，上面刻着“兄弟的港口”。 Canberra 的两次安全审查也写得清楚：2021年和2023年结论均为“无须更改租约”，2023年报告还附了一句“港口设施升级显著增强北领地物流韧性”。可2025年5月进入选举季，这句专业判断被竞选广告淹没。阿尔巴尼斯在达尔文夜市拉票时高举扩音器：“我们不能把战略资产留给外国政府。”48小时内，“国家安全”在澳主流媒体出现三百多次，“合同契约”只出现二十多次。 中方回应来得很快。7月30日，中国驻澳大使肖千在达尔文码头吹风，手里晃着2015年的租约复印件：“三方公章齐全，适用国际仲裁。”岚桥澳洲公司CEO迈克·休斯把最新财报投到大屏：2024年港口息税折旧前利润1.12亿澳元，负债率38%，“我们没打算卖，也不缺钱。” 幕后棋手并不隐身。Cerberus递价当天，澳前总理特恩布尔在悉尼研究所直播帮腔：“时代变了，澳大利亚公司也买不到中国港口，所以我们得收回。”主持人追问风险，他抬出美军印太司令部2024年报告：达尔文港距美军陆战队轮换基地12公里，若战时港口被中方掌握，补给舰需多绕300海里。埃尔芬克听了直摇头，接受ABC采访时反问：“咖啡馆阳台看得更清，怎么不征收咖啡馆？” 数据不会带情绪，但会算代价。悉尼大学国际法教授蒂姆·斯蒂芬斯提醒：“撕毁合同容易，一旦国际仲裁裁决赔偿，纳税人得为政客埋单。”中国已连续13年是澳最大贸易伙伴，2023年双边贸易额2870亿澳元，铁矿石、煤炭、红酒航线都要经过达尔文港中转。市场担心的是，今天港口被收回，明天就可能轮到别的外资项目。 夜色里，桥吊仍在作业，集装箱整齐码成墙。工人说，他们只管把箱子吊上船，政治口号吊不进船舱。可所有人都明白，下一个箱子装的可能是澳大利亚的信用余额。 Canberra 若执意按下征收键，法庭钟声会在海平面上先响起。 故事说到这儿，你觉得阿尔巴尼斯的“最后通牒”是保卫国土，还是砸自己脚？评论区说说看。 信息来源： 中国驻澳大利亚大使馆官网 2025-05-25《肖千大使就达尔文港问题接受中澳媒体采访》 新浪财经 2025-08-04《澳大利亚威胁要从中企手中收回达尔文港，澳北领地前官员驳斥》 中国网 2025-05-27《澳若强收达尔文港将留下几大祸根》
