车市热门[超话] 世界顶尖艺术家合作，打造非凡艺术品，宝马艺术车系列已走过了五十个年头。为了庆祝艺术车系列诞生50周年暨宝马韩国分公司成立30周年，宝马此次携手韩国艺术家李健镛（Lee Kun-Yong），基于纯电动i7打造了一款新艺术车。这款7系艺术车将在2025年首尔弗里兹艺博会（9月3日-6日，首尔，江南区）期间全程展出。
李健镛是艺术团体“空间与时间”(Space & Time)的创始人之一，一直以来通过行为艺术、抽象表现及以人体为媒介来表达其艺术理念。本次发布的艺术车也将成为他的作品Bodyscape系列的一部分。
宝马艺术车系列大多由艺术家直接在金属车身上挥毫创作而成。然而，这次发布的这款车则采用了贴膜包裹的方式。这使得它的“寿命”将比大多数艺术车更为“短暂”，因为即便在严格储存条件下，贴膜也无法永久保存。
在迄今50年历程中，宝马已创作了超过20台艺术车。首台作品是一辆BMW 3.0 CSL，它曾实际参加并征战了勒芒24小时耐力赛。次年，宝马带着由弗兰克·斯特拉(Frank Stella)创作的艺术车重返勒芒。与第一台艺术车一样，这台布满网格线的车并非由艺术家本人亲手喷涂，而是由宝马自家的Walter Maurer操刀。
许多艺术车都是真正驰骋赛道的赛车。其中包括一台Group A组别的M3赛车、一台宝马V12 LMR勒芒赛车以及一系列其他M3和M6赛车。其中一些已成为绝对经典之作，例如安迪·沃霍尔在1979年仅用28分钟便绘制完成的宝马M1。
另有些作品将汽车本身化为艺术，例如1982年的《火狐猎野兔》(Fire Fox on a Hare Hunt)；或是像次年劳森伯格(Rauschenberg)创作的635 CSi，将车身为传统画布。
