新雷克萨斯ES外观大改，燃油版或许会退场
此次上海雷克萨斯公布了26款雷克萨斯ES车型，该车的变化非常大，这边我通过相关视频以及目前公布的内容，我这边做下自己对该车的一些观点和预测。 该车对应的变化，我觉得有2点，
首先，该车最大的变化应该是去除了燃油版车型，这种有可能会減少燃油车主的购车欲望。上海车展只展出了26款的新能源车型，并没有新款燃油车展出，这就说明其26款出燃油车新款的可能性非常低，那么就存在2种可能，第一种就是直接去除燃油款，只卖新能源车;另外一种就是新款不出燃油款了，但保留了25款燃油车型。如果是这样的话，第一种的做法我觉得会特别极端些，你只出新能源车，看似迎合国人喜好，但是买这辆车的人不一定考虑的是油耗，目前市场开发新客户不容易，老雷克萨斯ES车主也是潜在客户，这部分就直接制掉了老雷克萨斯燃油车车主群体，所以它这样做的可能性不高。我更相信雷克萨斯会做第二种做法，它毕竟保留25款燃油车来满足对应消费者需求，会更加全面些。 其次，外观颜值洟僥点我觉得因人而异，毕竟老款雷克萨斯ES也有人不喜欢，所以光看颜值这点我主要讲2点变化。 第一，尾部的雷克萨斯logo改为嵌入型的字母标识了，这种变化我觉得有失偏颇。一个汽车图标的每次改变都需要较长的时间去认可的，雷克萨斯来中国20年，有些人买它的车就是因为有雷克萨斯图标，如今改为嵌入型的设计，虽然亮起来的时候确实很醒目，但是失去了原有的灵魂，辨识度它的尾部图标也是英文且嵌入式设计，但是我觉得非常自然，因也差了些。当然，并不是所有的车型都是这样的，例如前段时间新上市的某产N7，为它的logo没有准变，但是我看到了它的进步，这两种同样是嵌入式logo的设计，我觉得后者会更加吸引人些。第二，轮胎+轮毂尺寸会比老款大。我看了下视频里的新款轮胎的边缘与车身距离很近，看起来底盘很低，这种设计我觉得新款做空气悬挂的可能性非常大，视频里的应该是放低底盘到最低的情况，如果是有空气是持这个配置的话，我觉得它的底盘的稳定件会更好，这样乘坐体验也会更佳，即使这个人不买，但是底盘也不能算是短板，成为一个新卖点也能吸引不少人呢。
以上是我对新款雷克萨斯ES的看法，当然雷克萨斯目前存在的这个问题，我还是希望能加以改进的。 目前是否还存在加价问题。我今天看了车友國有人报价24万指导价，但是最后落地价30万，中间的6万是什么费用呢?我算了下24万的购置税价最多也是2万多的，你再怎么算也不能相差6万，所以这个费用是否存在加价的可能性呢?目前信息社会，如果车企还这样做，感觉还是会让人产生不信任感的，购车意向也会有所降低，这种情况还是希望厂家能从源头改进，进而提升信任感吧!
