还没见过这种低水平的政客！在我们回击德国外长的荒唐言论之后，这位德国外长是不依不饶，连续四天指责中国威胁亚洲安全。 最近德国那位新上任的外长瓦德富尔可算是开了眼界，这位基民盟出身的政客在访问日本期间，连续四天把“中国威胁亚洲安全”挂在嘴边，从台海、南海到东海，几乎把中国周边海域都扣上了“单方面改变现状”的帽子。 更有意思的是，他前脚刚被中国外交部驳斥“挑动矛盾、渲染紧张”，后脚就在东京和日本外相岩屋毅签署联合声明，宣称要建立“八国新合作框架” 来应对所谓 “中国挑战”。这种不依不饶的劲头，让人不禁怀疑他是不是把自己当成了亚洲安全事务的“太上皇”。 更滑稽的是，这位外长一边指责中国“破坏规则”，一边却对德国在亚太的实际影响力视而不见。根据中国海关总署数据，2025 年一季度中国与东盟贸易额达 1.71 万亿元，仅印尼一个国家的对华贸易额就超过德国全年对华出口总和。 反观德国，2025 年 7 月对华贸易逆差达 14.68 亿元，在亚洲的军事存在更是寒酸，整个亚太地区只有两艘护卫舰和零星的联合演习，连美军在日本横须贺的一个航母战斗群规模都比不上。这种 “雷声大雨点小” 的操作，活脱脱像是在国际政治舞台上刷存在感的跳梁小丑。 最让人啼笑皆非的是，这位外长在东京大谈“维护基于规则的国际秩序” 时，却选择性遗忘了德国自己在欧洲的安全困境。乌克兰危机爆发以来，德国不仅能源供应被掐脖子，连军费开支都被迫翻倍。 就在他访问日本的同一周，德国国内还在为是否向乌克兰派兵吵得不可开交，社民党和基民盟在国会里互相指责对方“绥靖”。这种“家里起火不管，跑去邻居家指手画脚”的做派，实在让人怀疑他是不是把外交当成了转移国内矛盾的工具。 事实上，德国在亚太的 “存在感” 早就被数据打脸。2025 年 7 月，德国汉堡港对美集装箱吞吐量下降 19.3%，反倒是与东亚航线的集装箱量增长了 9.3%。这说明什么？连德国自己的经济都在向亚洲靠拢，可这位外长却非要在政治上搞对抗。 更讽刺的是，他在日本高调宣布的 “经济安全合作”，说白了就是想让日本企业减少对华依赖，可现实是日本丰田、索尼等企业今年对华投资反而增长了 12%。这种 “嘴上说不要，身体很诚实” 的操作，简直把国际政治当成了儿戏。 说到底，这位德国外长的言论不过是西方陈旧反华叙事的又一次拙劣表演。他既不懂亚洲国家求和平、谋发展的共同愿望，也看不清中德经济深度绑定的现实。在这种情况下，非要用冷战思维来制造对立，不仅伤了中德关系，更让德国在亚洲国家面前显得既无知又可笑。或许这位外长该好好补补课，真正的大国博弈，靠的是实实在在的合作共赢，而不是这种低水平的政治秀。
