大家卷价格、卷配置，但真正要守住的底线其实只有一个——安全。最近，小鹏邀请媒体围观自己最新的主动安全技术AES自动紧急转向避让的内部验收工作，并且选用全新小鹏P7作为展示载体。我又又又现场直击啦！
先说结果！官方说小鹏冰雪AES的工作区间是80-130km/h，但测试当天我们在现场看到，在135km/h下依旧能丝滑完成紧急转向避险动作。完全达到行业最顶尖水平。
而这个全球首发的冰雪AES还有一个很大的亮点，那就是目前行业唯一能在低附着路面，就是摩擦系数只有0.2-0.4稳定工作的方案。
测试现场甚至铺了洒水瓷砖，模拟冰雪路面，走路都有滑倒的风险，但车辆依然能稳稳绕开障碍。这对北方冬天开车，或者南方雨季开车的用户来说，绝对是一个硬核加分项。
如果把时间线拉长，从之前小鹏AEB能在130km/h下刹停，到现在AES能在更复杂场景中主动转向避险，可以看到它的主动安全逻辑在持续进化：不仅要“刹得住”，还要“躲得开”。
技术验收直接就用全新小鹏P7，预售阶段就已经积累了不少热度，如今加上全球首发的冰雪AES，无疑会进一步放大它的市场期待值。
小鹏P7全球首发冰雪AES
小鹏P7实测时速130可AES自动紧急避让
