马斯克一句“靠激光雷达的注定失败”把小鹏也拉进同一战壕,两家人同时砍成本、砍供应链、砍硬件,把省下的钱砸进芯片和算法。
砍硬件省一千,砸算力花两千,账算得清:激光雷达单价上万,摄像头几百,跑量车型一年卖十万,差价就是十亿现金。
省下来的钱买英伟达显卡,算力翻三倍,视觉模型在晴天能测到两百米外的雪糕筒,雨天也能靠数据喂到五十米不撞人。
激光雷达阵营的反击是把价格从十万打到五千,但五千仍比摄像头贵十倍,而且雨雾天一样瞎。
真正的杀招是特斯拉把视觉数据开放给保险,保费比带激光雷达的车低一成,用户用钱包投票。
激光雷达企业现在拼命推“混合方案”,其实是怕纯视觉一旦在法规上通关,自己就成多余的零件。
路线之争背后是生死之争,谁省下的钱能买到用户信任,谁就活到下一轮。
激光雷达真会被扫进仓库吃灰吗?