纯电车最大的短板不是续航长短,而是补能时间。 特斯拉750KM的续航超过了大部分燃油车了,750km的续航和310km的续航本质上没多大区别,只是把你的焦虑由310km延长至750km而已。 不论续航多长,你的焦虑仍然存在。油车哪怕只有200公里续航,你也没有续航焦虑,因为补能很快。 所以电车最需要解决的不是续航,而是补能时间。
600公里续航、70度半固态电池、15万以内,MG4把这三张牌一起甩在桌上,对手
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纯电车最大的短板不是续航长短,而是补能时间。 特斯拉750KM的续航超过了大部分燃油车了,750km的续航和310km的续航本质上没多大区别,只是把你的焦虑由310km延长至750km而已。 不论续航多长,你的焦虑仍然存在。油车哪怕只有200公里续航,你也没有续航焦虑,因为补能很快。 所以电车最需要解决的不是续航,而是补能时间。
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