汽车工业与船舶工业不一样,汽车是日常消费品,是具有极高技术含量的科技造物,又是亟需设计与消费者洞察的消费品,与“市场”深度绑定,因此,并不随成本低高而做必然的迁移。所以至今北美,西欧,日本,依然还是最主要的汽车产地。韩国虽然汽车产能不小,但是主要是低端产品。中国倒是真有机会,能与西欧,北美并驾齐驱。
中荷芯片战白热化!荷兰冻结中资厂,中国锁数亿晶圆反杀,欧洲车企急疯了
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汽车工业与船舶工业不一样,汽车是日常消费品,是具有极高技术含量的科技造物,又是亟需设计与消费者洞察的消费品,与“市场”深度绑定,因此,并不随成本低高而做必然的迁移。所以至今北美,西欧,日本,依然还是最主要的汽车产地。韩国虽然汽车产能不小,但是主要是低端产品。中国倒是真有机会,能与西欧,北美并驾齐驱。
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