周销量5万左右，比亚迪的销量已经进入调整期了。 年销550万的目标肯定是要下调的，至于减多少还要看2026改款的市场表现。现在持续处于低谷期，倒也是正常市场表现，吉利也才比亚迪的一半左右，不要以为大家都很好过。 国内的低迷，无非就两点原因。一是2026款改款车型的观望期，二是中高端品牌屡屡受挫的阵痛期。所以，转战东南亚、欧洲、拉丁美洲也是理所当然的，何况这些市场的表现超出预期。 8艘滚装船年内会陆续全部到位，王总李珂总也频频现身海外，集团已经在做战略调整了。抓住海外市场爆发的新增长点，以此扭转国内深陷与友商价格战泥潭的低迷表现。 希望赞助中国足球能有个正向影响，现在对比亚迪的舆论环境经不起折腾了。
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