又看了一遍黄仁勋和 Jim Farley 谈小米造车的视频，一个来自硅谷，全球市值最高的累计公司的 CEO，一个来自底特律，传承百年的传统汽车品牌的 CEO，对比着看更立体，也有说服力。

黄仁勋自己有 3 台特斯拉，谈到小米 YU7 说了 3 个点，造型、质量、技术。然后说想买一台但很不幸买不到。这不幸是老黄的不幸，是美国人的不幸，不是小米的不幸。

Jim Farley 说过去两年去了中国两次，中国电动汽车市场规模是美国的 20 倍，福特专门从上海空运了一辆小米 SU7 到芝加哥，他已经开了 6 个月，还是非常喜欢，欲罢不能。

黄仁旭非常在意的是技术、是 AI 和智能化，以及他作为消费者视角的设计和质量，Jim Farley 的立场其实相当复杂，他显然会关注 SU7 的设计、质量、成本、机械素质。

简单说就是，智能电动汽车拆解成智能、电动、汽车三个维度，每一个维度，小米做得都很好，都获得了国际上的认可。

中国新能源车凭实力全球圈粉