小米SU7登顶保值率榜首，狠狠打破新能源不保值的魔咒。

支撑口碑的是硬核产品力，3秒级加速、800km续航、101kWh宁德电池等性能配置，叠加持续OTA升级的智能座舱，让SU7长期保持竞争力，更斩获多项机构测试冠军，质量可靠性获权威背书。

高保值率背后，更是实打实的市场选择，供需失衡催生理财神车，SU7交付周期长达33-46周，二手车应声涨价。例如一辆2万公里的创始版（原价29.9万），成交价达26.7万，保值率91%。甚至近期二手市场出现价格倒挂，小米YU7 MAX新车32.99万起，同款准二手车却标价36万-39万。

对比竞品，SU7的保值率堪称断层领先，新能源车普遍跳水，Model Y一年保值率74.2%，三年跌至49.1%；多数国产电车三年后残值不足50%。连燃油车也难敌攻势，日系品牌平均56%~57%，德系豪华如宝马5系仅72.05%，而SU7用一年时间逼近燃油车三年水平。

可以说，小米汽车已成现象级产品，SU7月交付稳定2.5万辆+，新车型YU7上市18小时锁单24万台，即便等待超半年，消费者仍愿买单。网上还有人说彩礼加一辆小米SU7，不愧是硬通货啊，新能源二手车保值天花板了属于是。