智界海蓝天表示：“智界的定义、设计、质量、供应链、营销、渠道、服务都是纯纯的HIMA！网上各种流传对智界纯血HIMA的身份质疑根本就是子虚乌有，以谣传谣！”

海蓝天也分享了一张聊天记录的截图，其中提到，定义、设计、质量、供应链、营销、渠道、服务，这些在向纯血HIMA战略转型时会遇到一些问题。

他表示，在处理这些问题时感受到了高层坚定的决心。接下来智界团队就是要快速落地，遇到问题也会最高层级处理。

据悉，HIMA即鸿蒙智行（HarmonyIntelligentMobilityAlliance，简称HIMA），是华为与车企的合作方式中的深度合作智选车模式。

这种模式中，华为将深度参与车企的产品定义、核心零部件选用以及营销服务体系，最终的产品也将会进入华为终端门店进行销售。

值得注意的是，此前奇瑞与华为关于智界的合作一直备受质疑，销量数据显示，智界S7交付量始终徘徊在月均3000辆，2025年一季度销量仅0.9万辆，不足问界同期1/4。

余承东曾公开吐槽其销量不及小米“零头”；但奇瑞董事长尹同跃却称“销量越大亏损越严重”。另有报道称知情人士透露，“奇瑞不愿当‘代工厂’，核心算法始终未向华为全盘开放。”

可能是由于销量不及预期的原因，近期有消息称，智界品牌将从奇瑞集团独立出来。

7月5日，智界产品总监海蓝天在鸿蒙智行APP上确认，对智界的喧嚣已尘埃落地。

小编认为，不管是纯血还是残血，卖得好才是王道，销量才是衡量市场表现的核心指标。

此次向纯血HIMA战略转型，如果真能实现销量的大幅提升，海蓝天反复强调的“纯血”身份，才能成为品牌突围的护城河而非口水仗的焦点。