秦始皇“书同文车同轨”，书同文好理解，就是字只规定一个写法，然当时并没有火车，哪来的轨道呢？ 这就要讲到另外两个汉字。一个是仑。这个字的繁体写作侖，是一个象形字，画的就是车轮。人字旁原本是一个圈，一横代表的是车轴，下面部分代表的是辐条。那时候用牲畜拉车，车轮跟今天的车轮一样是圆形的，依靠在地面滚动前进。这是这个字的基本含义，昆仑的仑就是这个含义。 并不是所有的路都适合行车。当然也有特殊情况，比如北方草原民族的车，因为直径非常大，有的甚至达到两米，所以事实上是全地形车，只要是陆地都可以行走。周穆王西巡昆仑可能就采用这样的车。而在中原农耕民族，车轮小得多，很多直径不到一米，就需要专门的比较平坦的道路。路面都是泥土，也没有个遮风挡雨的棚子，有时候是干的，有时候是湿的，甚至有时候是烂泥，过往的车多了，就会在路上形成深深的印。这种印叫辙。 补充一点。直径不到一米指的是一般运输用车，在秦朝还没有统一的时候，战车的直径是很大的，这也是为了在不同的地面都能行走。 这种辙并不是对路面的破坏，而是有意形成的，因为有了这种深深的印痕，事实上是把车轮卡在里面，牲畜拉着车奔驰的时候，车就不会左右乱跑，从而形成翻车。 但是只有所有的车两轮间距一样，才能够刚好卡在车辙里。而在战国时期，周王朝也没有制定统一的车轮距；很多诸侯国都有几百年的历史，逐渐形成了自己的车轮间距；所以导致两轮之间的距离各国不一样。如果这样任其发展，在秦朝统一之后，官道上各种轮间距的车都在跑，就不能形成规整的车辙，会给车行带来危险。所以秦始皇规定了国内所有的车轮的间距，这样就能形成固定的车辙，道路也就安全了。 统一的尺寸是两个车轮之间间距约1.38米，也就是当时的六尺。这种统一既包括战车，也包括普通运输用车。 在今天，汽车两个前轮之间的间距、两个后轮之间的间距，不同品牌，不同造型和不同用途的车可能都不一样，因为我们已经不需要车辙了。但是今天的火车是依靠导轨来行进的，所以一个国家之内，铁轨之间的间距一定要一致，这样才能保证火车能够接轨，能够四通八达。当然也有特殊情况，有极少数铁路不跟全国铁路线接轨，所以保留着不同的双轨间距。 而在不同的国家之间，轨道之间的间距尺寸有可能不一样。比如中国、俄罗斯和欧美的轨间距就不一样，中国的火车开不上俄罗斯的铁路，俄罗斯的火车也开不上德国的铁路。如果真的哪一天世界大同了，还要先决定采用哪种轨间距，很多铁路都需要重修。而这就近似于秦始皇的“车同轨”。所以秦始皇的这一项贡献算是相当伟大吧？这是国家统一的象征之一。#我的宝藏兴趣# #带着问题读史书#