6月燃油版紧凑型SUV销量排名： 1、 吉利星越L(14.77-17.97万 )，销量21668 辆； 2、RAV4荣放( 16.98-23.88万)，销量 19726 辆； 3、本田CR-V (18.59-26.39万)，销量 17164 辆； 4 、卡罗拉锐放 (12.98-18.48万)，销量 16841 辆； 5 、长安CS75 PLUS (11.39-14.99万)，销量 15101 辆； 6 、途岳 (12.59-21.66万)，销量 13935辆； 国产吉利星越L的销量达21668辆，霸榜燃油紧凑型SUV榜单第一，而且吉利星越L已经连续半年每个月都处于燃油版紧凑型SUV榜单之首，上半年累计热销146223辆，月均销售24370辆。 足以见得市场用户对国产燃油车型的信赖。 国产燃油车型实力碾压一众合资品牌，成为市场抢手货。前六名中虽说有四个席位是合资品牌，但有两个席位属于国产品牌，另一个国产品牌长安CS75 PLUS也不错，跻身于燃油紧凑型SUV榜单第五位，销量碾压了途岳。 不仅如此，新能源汽车从紧凑型SUV榜单同样可以看出，国产新能源汽车制造非常出彩，前六名中比亚迪各车型霸榜单五项，零跑B10销量排名第二。 由此可见，不论燃油版还是新能源汽车，国产品牌车型气势如虹，凸显出国产汽车制造实力的大大增强，市场用户早已经把购买欲转移到国产汽车制造上来。 有网友称未来燃油车会像诺基亚手机一样被淘汰？ 实则从燃油版紧凑型SUV市场销量来看，燃油车型未来几年估计都不会被淘汰。 燃油紧凑型SUV 六月前六名各品牌车型累计销量104435辆，新能源紧凑型SUV 六月前六名各品牌车型累计销量88263辆。 可见市场用户对燃油车型还是偏爱有加，至于网上说“未来燃油车会被淘汰”的说法，只是一种揣测，但随着未来固态电池的广泛应用和新能源汽车技术及服务的日臻完善和成熟，或许将来某一天不再生产燃油车型时，燃油版车型将真的被淘汰。 只要有生产就会有市场用户的偏好，至于燃油车型何时退出市场，还需时间和市场来考量。 图一星越L，图二燃油版紧凑型SUV销量排名，图三新能源紧凑型SUV排名