武寒旭 46 2025-07-11 15:22 空管给飞机指令，飞机复述指令，两机机长相互确认。我猜是这个过程，猜错请指出，所以至少三人犯错。航线上其他飞机也能听到，没人听到？空管向A发指令，B复述指令，A在做什么？和他没关系？ 半涉浊流半涉清 回复 07-11 20:45 你去没看懂？A作为Leader可不是简单的机长，这次他的问题大了。 麻辣香锅 回复 07-12 05:16 经典ip又开始无脑带节奏了
海豹突击队 36 2025-07-11 14:28 空管没确认就改高度？ 半涉浊流半涉清 回复 07-11 20:44 问题就是没确认啊，全程机组问题，赖不到空管。 嘿君 回复 07-12 09:26 机组没做确认就直接爬升高度了空管还能摁住他的手吗
兔子蓓蕾 34 2025-07-11 23:52 是国航载人飞机误听指令，并在没有确认回复的情况下飞高了差点撞上顺丰货机，是飞机的防碰撞系统触发了才避开的。正副机长停飞都是轻的 用户14xxx99 回复 07-12 01:34 这点信息，是不够的，机组得到管制员的指令，机组必须复诵，所以这个问题的关键是机组复诵的指令是否是正确的，如果机组复诵的指令正确，然而执行指令错误（典型“口是心非”），那就是机组的主要责任，空管负监控的次要责任。如果机组复诵的指令本身就是错的，然而空管因为什么原因没有听出来复诵错误，从而没有第一时间纠正指令，机组按照错误指令去执行了，那妥妥的空管负第一责任。机组次责。鉴定完毕
保持昵称的长度很重要 29 2025-07-11 20:35 顺丰？有我啥事？ 用户18xxx36 回复 07-12 01:27 差点被撞得头破血流，吓出了100身的冷汗。 用户64xxx33 回复 07-12 00:08 这标题，让人以为是顺丰摊事了
站直了 16 2025-07-11 14:42 好奇，正确的空管指令内容是什么呢？ 经查已无此人 回复 07-11 21:21 打左转向灯，方向盘作打死轻带油门掉头 我有个朋友 回复 07-11 19:58 原地掉头[抠鼻]
豆腐虾 5 2025-07-12 12:16 天上飞机能撞上那得是多么得倒霉啊，快一点，慢一点，高一点底一点都遇不到一起，在三维空间中的一个点碰上，这是被天罚了吧 清然 回复 07-12 15:11 没有快一点慢一点的说法。比如ab两个机场，直线距离最短。那往返的就是同一条航线，区别就是高度不一样。所以高度如果没听指挥，那就很可能在同一高度撞击，或者气流影响
hui917719 2 2025-07-11 21:15 天空那么大小小的飞机还会相遇并相撞吗？ 用户18xxx36 回复 07-12 01:29 就不说撞到一起，如果离得近，这大型飞机产生的尾流，对对方的飞机来说都有危险。 ⑨⑨⑨⑨⑨⑨ 回复 07-11 23:09 两点之间直线最短，抛开地球自转因素不谈，一般没有曲线螺旋航线
评论列表