列车上砸窗的小伙子彻底暴露出铁路系统存在的安全隐患。 常言说得好，人人讲安全，个个会应急。 你瞧，这趟列车上最少有一两千人，一个车厢也至少有一两百人，这么多人或坐或站，全都挤在一块儿。列车出事故之后，整整3个小时，窗户紧闭，空调也没开，所有人都被困在里面。大人、小孩、老人都受不了，热得汗水直淌，衣服都湿透了。列车的窗户全都是关闭的，就像一口大焖锅，没有一丝新鲜空气。 这可不是一两分钟，而是足足3个多小时，而且还是夏天，人们实在难受，请求列车员把门打开透透气。列车员称已报告领导，可领导不同意开门。这种情况为啥不能开门呢？把门打开，列车员守在门口就好了，乘客也不会下车的。 世间最宝贵的当属人的生命。设备、物品坏了可以修理，一扇窗户打破了也能换一个，可要是没了生命，死了几个人那可怎么办呢？ 这也充分体现出铁路系统的安全应急防范意识薄弱。 在突然发生这种停车且无通风的状况时，就应该启动应急措施，开门或者开窗。我们的绿皮火车车厢大多是六七十年代建造的，窗户不能打开，是一整块大玻璃。现在应该设计成可调节的窗户，至少每个窗户的五分之一部分能够打开。我们的铁路车辆设计人员，应当尽快考虑设计出可调节通风的活动窗户，别每年都发生这种情况，发现问题就得及时整改，而且每个列车员也都要有安全意识。