理想为什么要建了新的充电站形式——穿梭站？
4个独立的5C满功率充电桩，只是个表象，背后的原因是即将上市的理想i8等i系列车型，需要这种“高大上”的形式。
我们熟悉的充电桩，国网的维护情况和停车情况一般，即便是极氪、小鹏、开迈斯、bp等站点，充电体验好一些，也是相对的。
理想i系列定位的中产家庭用户，需要更好的充电体验、需要解决停车时反复挪车停不进去的尴尬、需要为自己花“30万左右”买车提供更多理由。
所谓的穿梭站，其实融合了加油站的那种形式，真是说补能效率的话，没那么高，占用的面积还大、投入的租金也高。
形象上肯定是好了~，看看能建设多少吧~
所有的补能装置，密度和站点合理性是最重要的。新能源汽车
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