别克新E5上市会的最后，上汽通用居然把别克GL8 陆尚PHEV拉出来秀了一波，说发布后两周订单破万，58天订单突破23,000辆，是销量增长最快的新能源MPV。

作为别克GL8陆尚PHEV的车主，我前段时间去跑了趟江西，最近视频也开始陆陆续续出来了，我想说网络上对这台车有很多误解的地方。

这台车是358-L，是358的底子，不是胖头鱼那一代。整个底盘的布置和陆尊PHEV是一样的，相比较胖头鱼那台底盘更低、舒适性更好，而且是四连杆的后悬架，舒适性绝对是25万这个级别里最强的存在。

答案可能是这个级别唯一一的阻尼块座椅吧。我在庐山的视频里聊到过别克GL8陆尚PHEV的底盘调教，这是一台在中低速、中高速都能保持舒适的产品，不像有些产品只有中低速的舒适，这就是别克GL8陆尚PHEV中低速有较强支撑的原因，这是为了中高速做准备。

座椅也几乎是这个级别震动、晃动最好的产品，新势力的产品有很多，只要速度一上来，立马就原形毕露，我就不指名道姓了，大家可以好好的体会下。别克GL8陆尚PHEV的二排是25年的经验，没有那么容易被超越。

2DHT真龙插混，满电匮电动力一致，特别适合爬坡的工况，132千瓦的阿凡达发动机只要92号汽油，我日常加油成本只有6.3元/升。

相信我，在高速公路上，最常见的MPV就是别克GL8...如果你没注意过，可以多观察观察。25万级别的别克GL8陆尚PHEV挺适合家庭的。家有陆尚蒸蒸日上