突发！英军航母司令目瞪口呆，英国一架F35B战机没法降落航母，燃油耗尽迫降印度民用机场：这还怎么去南海威慑中方？

当地时间6月14日，据英国《卫报》报道称，14日下午，一架隶属于英国皇家海军的F-35B垂直起降舰载战斗机因为气候条件差、海况不佳，迟迟无法降落在正赶赴南海的英国皇家海军“威尔士亲王”号航母上，最终因为飞机燃油耗尽，舰载战斗机不得不在印度特里凡得琅国际机场紧急降落。

说起来，这架 F-35B 战斗机可是英国海军的 “宝贝疙瘩”，号称能垂直起降，理论上在航母上降落应该很灵活。但当天印度洋海况特别差，风浪大、气流乱，F-35B 试了好几次都没法稳稳降落在 “威尔士亲王” 号航母上。

为啥呢？因为这种垂直起降飞机在降落时，要靠发动机喷口向下喷气来悬停，就像直升机一样。但遇到大风大浪，航母甲板晃得厉害，飞机的喷口控制不好，就容易失去平衡。

而且英国的航母和美国那种带弹射器和阻拦索的不一样，它完全依赖飞机自己的垂直起降能力，没有备用的安全装置，所以一旦天气不好，风险就特别大。

飞机在天上转了半天，油快耗光了，飞行员没办法，只能紧急联系附近的印度特里凡得琅国际机场迫降。这一降不要紧，可把英国的 “面子” 给降没了。

要知道，F-35B 是隐形战斗机，号称 “世界最先进”，结果在正常训练中因为天气原因就掉链子，这说明它的技术可能没吹得那么神。

而且，英国航母编队这次去南海，一路上还要和印度、新加坡这些国家搞联合训练，现在飞机迫降在印度，相当于在盟友面前出了个大洋相，以后谁还信他们的 “威慑力”？

再往深里想，这事儿暴露了英国海军的很多老毛病，“威尔士亲王” 号别看名字挺威风，实际上从服役开始就麻烦不断，漏水、发动机故障、螺旋桨轴断裂，三天两头进船厂维修。

这次出门执行任务，还得靠西班牙、挪威这些国家的军舰来 “凑数” 护航，自己的驱逐舰好多都趴窝了，根本凑不齐像样的舰队。这样的航母战斗群，说是去 “威慑”，倒不如说是去 “丢人现眼” 更合适。

另外，英国这次去南海的计划本来就有点 “打肿脸充胖子”。他们的航母从英国出发，绕了大半个地球，一路上要经过地中海、红海、印度洋，最后才能到南海。这么长的航程，对军舰和人员都是巨大的考验。

而且，英国海军现在缺兵少将，两艘航母经常有一艘在维修，能出海的那艘还得靠美国、荷兰的飞机来撑场面。

比如这次 “威尔士亲王” 号上的 F-35B，有一半是美国海军陆战队的，英国自己根本凑不齐足够的舰载机。这样的舰队，就算到了南海，又能拿中国怎么样呢？

再看看中国这边的情况，中国在南海有辽宁舰、山东舰两艘航母，还有 055 型驱逐舰这样的 “大家伙”，装备先进、训练有素。

而且中国在南海的岛礁上部署了雷达、防空导弹，对周边海域的监控能力非常强。

英国航母还没到南海，可能就已经被中国的卫星和侦察机盯上了。真要是发生冲突，英国的 F-35B 就算能起飞，面对中国的歼 - 20、歼 - 16 等战斗机，也未必能占到便宜。

更何况，中国还有东风系列反舰导弹，射程远、精度高，英国航母根本不敢靠近。

这次 F-35B 迫降事件，其实是英国国力衰退的一个缩影。曾经的 “日不落帝国”，现在连维持一支像样的海军都困难。

他们的国防预算一减再减，军舰老化、人员不足，只能靠美国和盟友的支持来刷存在感。

跑到南海来 “威慑” 中国，说白了就是跟着美国起哄，想在亚太地区找回点面子。但现实很残酷，他们的实力根本撑不起这样的野心。

最后，咱们再想想这事儿的影响。对英国来说，这次事故肯定会影响他们在南海的行动。

原本计划的联合训练、所谓的 “自由航行” 可能都得缩水，航母编队说不定得提前回家。

对中国来说，这不过是个小插曲，咱们该训练训练，该巡逻巡逻，根本不会受影响。而对国际社会来说，这事儿让大家看清楚了英国的真实实力，所谓的 “全球大国” 早就名不副实了。

以后再有国家想跟着美国来南海闹事，也得先掂量掂量自己的斤两，别到时候像英国一样，闹出笑话还下不来台。