中方恢复对美国稀土出口临时许可证，当然仅仅卖给美国的汽车公司，并且要求通用和福特等车企保证这些稀土只能用于汽车生产。 2025年6月，中国商务部向通用、福特和斯特兰蒂斯三家美国车企发放稀土临时出口许可证的消息引发全球关注，这一政策调整看似“松绑”，实则暗藏玄机，许可证有效期仅六个月，且明确要求稀土只能用于汽车生产，军工领域仍被严格封锁。   美国高度依赖中国的稀土资源，据统计其70%的稀土化合物进口来自中国，例如每架F-35战斗机的制造就需消耗417公斤稀土，2025年4月中国对钐、铽、镝等七种中重稀土实施出口管制后，美国军工和电动车产业立即面临供应链问题。   福特位于芝加哥的制造基地因供应链中断而不得不暂停运营，通用汽车高层已发出警示称"底特律生产设施可能在几周内陷入停顿"，同时特斯拉的电池制造环节也处于可能中止的危险境地，尽管美国已经采取了自救措施。   美国境内唯一的稀土开采地位于加州帕斯，以产出轻稀土为主，然而其八成原料仍需输往中国处理，讽刺的是，即便日本公司从第三方供应商采购稀土氧化物，最终加工环节依然离不开中国的精细提炼，这一相互缠绕的供应模式导致美国在短期内难以切断与中国在稀土产业链上的深度关联。   中国此次恢复稀土出口，并非全面放开，而是“定向解禁+限时供应”，许可证仅发给美国汽车制造商，军工企业仍被排除在外，实施期限为半年，后续延期与否将视美国企业的行为而定，这一政策既能减轻美国汽车制造商的产能困境，同时也确保稀土资源不会被转用于军事工业。   更为重要的是，中国采取了"民用放行、军用管控"的差异化方针，确保了国家安全基础不受影响，根据美国国防部评估，如果中国停止供应，超过三分之一的美军现役装备将无法运转，中国通过针对性地限制对美稀土出口，有效打击了美国军事工业和电动车等战略产业，这种"四两拨千斤"的策略使美国在协商过程中被迫作出妥协。   美国为获取稀土资源，在谈判中同意了中国提出的三个条件：放松对中国飞机发动机及零部件的出口管制、允许更多乙烷出口，以及明确支持中国学生赴美留学，这一转变与美方此前扬言要限制中国学生签证的表态明显不同。 中国这般硬气，皆因在全球稀土供应链握有绝对话语权，中国稀土开采量占全球60%，精炼产能达92%，还掌握37项独有提纯专利，纯度能至99.999%，这种技术壁垒让美国短期内根本无法找到替代供应，格陵兰岛、乌克兰的稀土矿开发成本过高，且缺乏完整的产业链配套，美国重建本土稀土产业链至少需要8年时间。   不过，这场博弈的终局，从来不是谁拿到了许可证，而是谁先读懂了规则，中国通过稀土管制，向全球传递了一个信号，你们可以断供芯片，我们也能断供工业维生素，未来新能源汽车和人形机器人等产业将快速增长，稀土的战略价值将随之提升，而中国掌握着这一重要资源，能够在全球竞争中占据更有利地位。   当然，我们也不能掉以轻心，美国肯定会加速本土稀土开发，欧盟也在计划提高稀土回收率，中国需要继续巩固技术优势，同时推动全球稀土供应链朝着多元化方向发展，要知道，在这不见硝烟的战争里，唯有掌握核心技术与资源，方可立于不败之地。