吉利现在这个打发，利润极低，一样的价格比比亚迪的车大一号，短时间是会换来爆发，但利润会持续减少，而比亚迪的底气是每月上涨的出口销量，国外可没有价格战，很好的保证了利润，比亚迪靠极致的技术，产品力打开了国际市场，不是低价倾销而是高价
可以不买比亚迪，但是要感谢比亚迪，是比亚迪把汽车的价格打下来的；你可以不买吉利，但是要感谢吉利，是吉利把比亚迪的价格打下来的。
吉利总是等比亚迪推出新车后再推出自己的新车，然后定价贴着比亚迪的新车打，产品高一档，价格低一档，这样比亚迪怎么挡？但是长期来看，没有全产业链优势吉利能撑多久？
只能说吉利后发优势明显，国人还是喜欢大车，星愿以大尺寸打海鸥，以低价格打海豚，刀法精准。可是论技术还是差比亚迪一档。
比亚迪混动技术确实不错，机械素质太差，刹车没有线性，方向盘手感不好，底盘不够稳，抓地力差
大那么点尺寸成本基本可以忽略，销量上去均摊的成本会更低，吉利有领克等一众品牌，低端拼量，中端辅助，出海的是奇瑞先来的，而且现在还是出海主力，不过国内销量声量都比不过吉利比亚迪是真的
用户42xxx93
吉林是一点脸都不要了
静心！养性 回复 09-02 00:45
吉林表示，关我什么事[哭笑不得]
古天已荒月地已老
学比亚迪，低端抢市场，高端赚利润
用户10xxx78
脸都不要了，比亚迪加快改款速度，只要浙江鸡跟就立马改款，比浙江鸡还大还便宜，早点拖死它吃肉
一缕烟 回复 09-05 07:59
不行，浙江吉利车能一年三改款，到手就成旧车。极氪就是例子。
掠过湖畔 回复 一缕烟 09-05 09:29
网友的智商是不会进步，固步自封，刻舟求剑的，真是堪忧啊。人家不会进步吗？一年磨10剑吗？
用户11xxx78
内卷大王，吉利为浙江人丟
福田心耕 回复 09-04 03:25
这是正确竞争，浙江人为浙江吉利自豪
理想四旬
吉利抄作业，新车型开发成本低，生产成本略高。比亚迪正向开发，研发成本高，生产成本略低。短期内吉利占便宜，抄作业的永远扛不起产业大旗
14K
别人价格便宜就说别人卷价格，偷工减料。它自己全网价格最低就不说卷价格偷工减料了。太不要脸了。
神马都是浮云 回复 09-05 02:22
14K 回复 09-05 01:23
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
AUGT
吉利什么时候主动降价的
用户12xxx14
也要质量有保障。同等尺寸，价格比吉利便宜的，一抓一大把。为么买不好。
想做坏人的好人
吉利对标车型比人家卖的还便宜，还说别人打价格战
ILNBA
抬杠汽车
葉の言
感谢比亚迪让大家买到便宜的合资车，感谢吉利让大家买到更便宜的比亚迪
用户12xxx66
比亚迪海外销量总是上不去？
特立
三电是最重要部分，至于钣金之类，就是比亚迪价钱越贵的车越厚实。
载宝而归
你家边上修车厂，里面几个修车工天天给你推日系车。。。几个狗东西全一起买的唐。
特立
比亚迪从七八万的车 10几万的车 到几十万的车我买过