突然明白了公交公司的不易。 昨日我乘坐202路公交车，路边等车时亲眼见证了一幕现实写照。 车刚停稳，十多位拎着购物袋的退休叔叔阿姨迅速围住车门。 我默默退后两步，刷卡声此起彼伏："滴，老年卡！滴，老年卡！"连续响了15次。 上车后扫视全车，20多个座位全被老年乘客占据。五十多岁的大哥掏出手机扫码时，我下意识摸了摸自己的乘车码——这趟车八成只有我俩在付费。八站路到站后细算账，这趟运营成本几十元的公交车，票款收入可能还不够司机师傅买瓶水。 现在乘公交的主力军都是持老年卡的退休群体。他们每天搭着免费公交逛遍各大早市，问哪家菜价最便宜，他们比物价局还清楚。西安地铁开通后，年轻人早转乘更快更准时的轨道交通，把当年挤成"肉夹馍"的壮观场面永远留在了记忆里。 公交公司现在就像个尴尬的大家长，明知入不敷出还得咬牙坚持。作为城市基础服务，它必须守着这份公益属性。可运营成本的窟窿怎么补？当免费乘车群体超过九成，企业靠什么维持正常运转？这种现实的矛盾，或许每个城市的公交公司都在经历。