最近，印度通过俄罗斯不断向中国示好，一心想再次接近中国，其目的很清楚，就是有求于中国。 其实这背后藏着一个明眼人都能看穿的目的——急着从中国手里拿到稀土磁体的供应。 根据路透社5月29日的报道，印度汽车制造商协会（SIAM）在与商务部官员的会议里急得直跺脚，零部件制造商的稀土磁铁库存眼瞅着5月底就要见底了。这可不是小事，稀土磁体是电动汽车电机、传统汽车车窗电机等关键部件的核心材料，没了它，印度车企的生产线就得停工，整个汽车产业都得跟着“熄火”。 印度为啥这么着急？因为他们的稀土供应链早就被中国牢牢攥在手里。全球90%的稀土开采和92%的精炼加工都在中国完成，而印度虽然稀土储量全球第五，有690万吨，但开采量少得可怜，2022年实际产量只有2900吨，仅占全球0.9%。 更要命的是，印度的稀土矿大多品位低，还和放射性矿物伴生，开采成本高、风险大，再加上国内精炼技术几乎为零，根本没法把矿石变成能用的磁体。2022年印度开采的稀土矿石，大部分都得送到日本加工，自己完全没有独立生产能力。 印度也不是没想过找其他国家帮忙。他们和越南、印尼、日本、美国都讨论过稀土供应，但这些国家要么自己也缺，要么技术不行。比如美国虽然重启了芒廷帕斯矿，但精炼能力还是依赖中国。印度和俄罗斯倒是签了稀土技术合作协议，想联合开发加工技术，可俄罗斯自己的稀土产业也不咋地，西伯利亚的稀土矿因为基础设施差、技术落后，根本没法大规模开采。而且俄印合作还得绕开中国的技术专利，中国包头稀土研究院刚研发出的磁制冷技术，又把专利壁垒筑得更高了。 在这种情况下，印度只能把目光转向中国。可中国从今年4月开始对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，企业得向商务部申请许可才能出口。印度企业申请个许可证，得先过印度外贸总局、外交部这两关，再把文件送到中国驻德里大使馆，最后由中国商务部审批，流程繁琐得要命。现在印度有20多份申请卡在中国这边，车企天天催政府，连莫迪办公室都被惊动了。 印度心里也清楚，中国不可能无条件给稀土。稀土这东西军民两用，中国对出口管制是国际通行做法，而且中国已经建立了稀土出口追踪系统，每一笔交易都得清清楚楚。印度要是想拿到稀土，要么在边境问题上让步，要么在其他领域和中国合作。可莫迪政府又拉不下脸，一边喊着“摆脱对中国依赖”，一边又不得不低头求稀土。 所以印度这波操作，说白了就是“病急乱投医”。他们想通过俄罗斯向中国示好，既想保住面子，又想拿到稀土。可稀土供应链的事儿不是一天两天能解决的，印度要是不踏踏实实搞技术、补短板，光靠外交手段，就算这次拿到稀土，下次还得被卡脖子。