很多厂商说比亚迪是恶意降价，有些网友不太理解什么叫恶意降价，难道还有善意降价吗？其他厂商这么说肯定就是为了攻击比亚迪，毕竟这两年大家都让比亚迪卷的有点受不了了。但他们这么说也不是没有道理。 就拿这段时间比亚迪全系大范围降价来说，为什么比亚迪突然又开始这么大幅度的降价？原因很简单，因为比亚迪今年的销量目标是550万，但是截止到5月份只完成了170万，剩下7个月必须卖出来将近400万台才能完成销量目标。 虽然厂商为了完成销量目标降价促销无可厚非，但问题是比亚迪现在已经是国内市场销量第一了，其他厂商别说400万、500万了，能卖100万销量都已经是头部厂商了。一家厂商的销量顶人家五六家的销量，完事了还要降价促销，宁可不赚钱也非要完成销量目标，然后带的其他厂商也都跟着赔钱。 所以他是恶意降价一点都不冤枉他，就这种行为放到其他任何国家早就引起反垄断调查了。丰田卡罗拉全球销量冠军，但其实卡罗拉的利润率还挺高的，完全可以再降点价去抢其他厂商的市场，为什么不降价？有些人说是因为丰田太傲慢了，还真不是，丰田就是害怕被反垄断调查，仅此而已。 所以大家看出来问题了，如果大家的销量都差不多或者本身就比较弱，销量不太行，降价促销无可厚非，但已经销量遥遥领先了，已经甩开其他厂商一大截了，还要降价冲销量，这不就是典型的倾销垄断行为吗？ 我也不知道为什么比亚迪对销量这么执着，按道理来说任何企业都是为了获取利润，销量和利润率要达到一个平衡点，形成利润最大化，好像根本不在乎利润，一切的一切就是为了干销量，宁可自己不赚钱，宁可带的全行业都不赚钱，背着所有同行的唾骂也要往死里干销量，这到底是为什么？ 说实话，我到现在都想不明白，总不能是跟谁签了对赌协议了吧？企业都是为了获取利润，销量和利润率要达到一个平衡点，形成利润最大化。但比亚迪好像根本不在乎利润，一切的一切就是为了干销量。宁可自己不赚钱，宁可带的全行业都不赚钱，背着所有同行的唾骂也要往死里干销量。这到底是为什么？说实话我到现在都想不明白，总不能是船夫哥跟谁签了对赌协议了吧。
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