还得是中国车企会演戏，60天账期里的猫腻 昨天晚上大部分的自主品牌都宣布供应商60天账期了，好像一夜之间中国车企从压榨剥削的角色变成了大好人！但其实60天账期解决不了内卷的问题，这里面还是有很多猫腻可以做。 就比如收货时间，是三方库计算还是入厂计算？账期是收货计算还是开票计算？当月开票还是次月开票？开票月算不算在账期里？车企会不会以60天账期作为理由，再次要求供应商降价？最重要的，在昨天超过60天没有付的款，今天是不是会付了呢？ 账期也只是牵扯到付款这一个环节，在双方合作之前，车企能不能不要搞低价竞标？分摊一下供应商的创新和研发成本。对于稳定的供应商，能不能不要强制人家每年都要降价？ 这些都是问题，为什么昨天晚上没有车企提呢？其实车企压榨供应商的手段，早在价格战之前就已经五花八门了，车企的强势地位一天不改变，互利共赢的思维一天不产生，供应商的苦日子一天都不会改变！
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