最近比亚迪有两个事吵得很凶，其一是前两年长城提出的“常压油箱”事件，重庆车展上被吉利再次提起，其二则是“车圈恒大”，魏建军没有点名，但是很多人潜移默化的认为是比亚迪，并且有一些还专门找一些东西去匹配，比如账期、负债等；

对车企来说，舆论的最大作用还是在于会不会影响卖车，从这个角度来看，其实油箱这件事影响真的很小，此前比亚迪静默化处理也是对的，说白了这件事只要官方没定性没罚款就没什么影响，退一步说哪怕官方真说了比亚迪就是错了，对消费者来说根本没什么感觉，谁会在意自己车放的屁稍微“臭”了一点呢，这件事本质上是打击不了比亚迪的销量的；

但“车圈恒大”这玩意就不一样了，恒大在暴雷前夕还是欣欣向荣的，一夜之间高楼倒塌，保守来说，至少有一半消费者买比亚迪是因为考虑到它绝对不会倒，一旦对比亚迪“恒大”的怀疑产生并且在消费者中蔓延，这玩意是真会影响销量的，因为吉利长城现在都是贴身打，特别是吉利，几乎所有比亚迪车型都有它的“吉利”版，一旦“车圈恒大”真的根深蒂固了，比亚迪的根基会受到质的影响；

因此这两件事在公关态度上应该是一抓一放，常压油箱让别人去讨论，某种程度上还能提高产品知名度，而“车圈恒大”则应该重拳出击了，需要抓几个典型，起诉几个引导的人，尽早控制舆论走向比亚迪大V聊车车圈恒大是谁比亚迪称已全部切换为高压油箱