48小时2100辆！尊界S800销量彻底失控，余承东连夜发文，这哪是卖百万豪车啊，完全就是把宾利、迈巴赫、劳斯莱斯的遮羞布给掀开了！其实有想过就算尊界一百万起步，销量也会遥遥领先迈巴赫，也有想过尊界出来后会让劳斯莱斯成为过去式，但真的没有想到余承东直接宣布70.8万，说难听点，这完全是不准备给外国百万豪车留后路。可能很多人还不知道48小时2100辆意味着什么，就这么说吧，宾利去年在我国一年的总销量才2600多台，劳斯莱斯还不到900辆，迈巴赫也就卖了1.2万多辆，奔驰S级插电混动版本也仅仅卖了1096辆，然而尊界两天时间就干了2100辆，真是没有对比就没有差距啊。 让外国品牌百万豪车更扎心的是，余承东亲自透露说大部分订单都是顶配版，这确实厉害啊，要知道很多奔驰S级、迈巴赫的用户都是买了入门版，而且大家是知道的，路不少迈巴赫都是S级改的，一般人认不出。到了尊界这边，大家基本上顶配版，这才是真实力。至于为什么很多人用户没有看过实车却敢盲订百万豪车，说白了还是出于对华为的信任，之前余承东说要一把干掉bba三十到五十万的车型，现在问界M9真的做到了，50万以上没有对手。余承东还说过图灵龙行数字底盘的操控性已经遥遥领先几百万的豪车，现在尊界同样做到了。 其实吧，当用户盲订售价百万的新能源汽车时，价格多少已经没有太大意义，实际上完全是冲着尊界所使用的华为技术去的，bba宾利劳斯莱斯这种传统豪车，除了v8或者v12发动机之外就没有什么亮点了，但这种发动机的性能在尊界三电机面前根本不值一提。这么说吧，传统百万豪车有的华为都有，华为有的别人真不一定有，就拿安全来说，密码保护、指纹保护、星河通信等，华为确实把细节做好了。激光雷达直接用了4个，这你受的了，所以说全球首个L3高速辅助驾驶真不是夸夸其谈。 最后说句得罪奔驰S级的话，S级还真没实力和尊界比，因为无论是车长还是轴距，尊界完全就是做到劳斯莱斯那个级别了。所以你看余承东最近说的话，华为不造车，但会帮国内车企造好车，要向全球价值链顶端迈进，还说ADS不是智驾的第一梯队，而是第一。很多人说余承东喜欢吹牛，但发现了没，过去吹过的各种牛，都在一一实现。因此我认为市场留给传统超豪华燃油车的时间不多了，再不改变，就只能被改变了。