4月份的上海车展，我比较期待的车型之一就是奥迪A5L，对于上汽和一汽两款奥迪A5L之前在图片上看感觉都一样，就很好奇为什么一款车型非要分个雌雄，这不是“窝里斗”吗？能对销量有好处？但是看了实车后，我心里已经有了答案！ - 像上海车展这种大型活动，我是再也不开车去了，除了堵还是堵，还好有我老婆开车给我送过去。但在最后2公里时，道路交通管制，原本直行的道路只能过行人，机动车只能绕行，与其堵车浪费时间，还不如下车自己走！所以我果断让我老婆把我“扔在路边”，自己走过去！ - 接下来，我就从实车静态的角度分享一下我的感受！ - 【外观】 其实上汽奥迪和一汽奥迪A5L摆在一起，给我最直观的感受就是上汽奥迪A5L的颜值更高！可能是外观颜色的问题，上汽奥迪A5L的展车是一辆大红色，一眼就被吸引过去。 - 接着就是外购件的差异，上汽奥迪A5L的外购件用了大面积的运动包围，比如说尾部外购件，凸起的更为明显，尤其是排气管伸出的更为明显，比较符合运动车型的风格。接着就是轮毂，卡钳的颜色色差更为明显，轮胎更为扁平，看起来颜值更高，运动风格更强。反观一汽奥迪A5L，就显得朴素的一些，有点类似于奥迪A4L的风格。 - 【乘坐感受】 坐在A5L的后排座椅上，奥迪给人的那种“偏硬”的感觉还是比较明显，座椅不够柔软，尤其是上下车时，我都会有一个习惯，屁股坐在座椅的末端顺势下车，但是A5L还是给我一种“硌屁股”的感觉。尤其是在主副驾驶上，这种座椅侧面偏硬的感觉更为明显，上一辆给我这种感受的还是奥迪A7L。其实主要原因还是座椅四周的硬塑料材质，座椅坐垫高度不够，与硬塑料的高度差比较小，所谓“硌屁股”就是坐在了硬塑料上。不过，有一点好处就是坐垫的包裹性比较好，不容易变形，支撑性比较足，但是舒适性就差了很多。 - 对比南北奥迪A5L，一汽奥迪的后排头部空间会更大，活动空间会大很多；而上汽奥迪A5L明显头部空间就小了很多。我还是比较在意后排中间凸起部分，太占空间了，后排坐三个人明显不合适，尤其是中间座椅，太硬！ - 【内饰】 从内饰来看，南北奥迪A5L并没有区别，都是用的进口A5的设计，几乎是原封不动的移过来了。其实用习惯了新能源车，总感觉燃油车的内饰不够简洁，太繁琐。比如说车机屏幕，两块直挺挺的立在那里，显得有点突兀，屏幕尺寸有点小了，画质看着也不够清晰，与国产新能源相比，就没有太大的优势。而且，取消了机械手柄，改为电子式，就没有了燃油车该有的驾驶感受，显得中控扶手台太空。其实还不如设计成怀档，类似大众途观L、探岳L的怀档设计，或许奥迪是为了燃油车的那份倔犟，但是对于上汽奥迪A5L这款主打运动风的车型这样设计还能接受，但是一汽奥迪A5L这种偏家用和商用风的车型来说，或许怀档更适合。 - 值得一提的是，南北奥迪A5L的内饰用料更显诚意，几乎都是翻毛皮、软包和真皮材质，内饰用料不再是塑料感，多了份豪华感。不过这个内饰颜色搭配显得太暗沉了，不够亮丽，尤其是上汽奥迪A5L，与它的外观颜色对比差距较大，毕竟运动风格，还是应该多一份颜色的搭配。 - 【功能/智能化】 展车用的都是顶配车型，从配置来看，明显上汽奥迪A5L的功能和智能化更为丰富。最直观的区别是，上汽奥迪A5L用上了激光雷达，同时侧面多了两颗摄像头、中网处多了两颗激光雷达、尾部也多了摄像头，反观一汽奥迪A5L还是保持原本燃油车的设计，没有激光雷达、没有摄像头。所以从这就能看出，上汽奥迪A5L搭配了智能辅助驾驶，而且与华为鸿蒙智行合作，用的还是华为的智能辅助驾驶，智能化程度更高！ - 上汽奥迪A5L用上了当下最为流行的智能辅助驾驶，比较符合年轻人的喜好，在驾驶运动外观和颜值，应该针对的对象就是年轻人，比如90后、00后这一批；而一汽奥迪A5L还是比较适合成熟稳重一些，比如说80后！二者针对的市场环境不同，其实我到觉得上汽奥迪A5L可以和国产新能源领克、阿维塔、极氪等品牌对标。 - 【总结】 价格方面，我觉得上汽奥迪A5L应该更贵一点，毕竟有华为智能辅助驾驶，贵一点也能理解，不过我还是建议购买普通版就行了，性价比更高。奥迪A5L注定要比国产车贵一点，之前网上很多预测都是25万左右，其实我也希望如此，比较让人有购买欲望。但现在我觉得这车，应该要奔到30万+！但不管价格如何，我觉得上汽奥迪A5L更符合进口A5的风格和设计，颜值更高，颜色搭配更好看，智能化程度更高，更值得选择！ - 这次开着我的大众ID.3兜风到了车展，一饱眼福，就是开车太不方便了，以后这种大型活动还是地铁更省事。【来自懂车帝车友圈】