浙江杭州，女子买了辆特斯拉model3，落地花了32万，用了4年，突然接到4s店电话，说他们监测到车辆数据有问题，让返厂维修，经过检测，4s店说，车辆电池外面有个栓阀脱落，导致整个电池气密有了问题，需要更换一个大电池，女子找记者求助: 当时买的长续航版，是3元锂电池，更换电池要花15万，车辆现在残值不到15万，保险不赔，说她没有第一时间报警，女子崩溃。

2025年5月31日，1818黄金眼报道，一女子找来记者，述说了自己遇见的糟心之事。

2021年，于女士和丈夫商量，为了上下班方便，买了一辆特斯拉model3。

买完车后，于女士一算，这辆车落地一共花了32万，车辆是丈夫一直在开，正常使用，一直开了4年之久。

使用期间，没有出过任何事故，可是，就在最近，于女士接到了4s店电话，说他们监测到车辆数据有了问题，必须要将车开回去维修。

于女士一听，这是大事，车辆的状况，直接和人身安全挂钩。

于女士将车开到了4s店里，经过检测，4s店告诉她说，车辆的电池外面，有一个栓阀脱落。

栓阀脱落，就导致了车辆电池气密有了问题，这样一来，就需要更换电池，于女士一听，当初买车时，买的就是长续航版车辆，用的是3元锂电池。

这样的电池，如果更换，费用巨大，4s店预估了一下，大概需要15万元左右。

于女士一听，惊掉了下巴，她知道换电池贵重，可是却不知道，贵重到如此地步。

这辆车买的时候花了32万，开了4年，如今的残值也不值15万元，可是如今，换一块电池都要15万元，她难以接受，可是不换，又涉及安全，于女士的心里，十分的纠结。

她拿出照片，要记者看，照片上显示的是冷却水管的接头处，那一处能够看到，已经破裂，呈现出横截面。

于女士说，平时车辆，都是丈夫在开，虽然车辆底盘有点低，但是因为只在市区跑车，倒也无妨。

这四年里，他们一直正常使用，上班下班，一直都是通勤在用。

于女士认为，他们说这个车损，是因为车辆碰撞导致的，可我们开车，没有跑过那种颠簸或者维修的路段，也没有出过任何的事故。

于女士为了证明自己的话，联系车企，要求调出他们的行程记录。

这样一来，就能证明他们一直是在合理使用，只是通勤，并没有用作它用。

可是车企回答，这个数据没有，要于女士留个联系方式，会有媒体对接人对她回复。

车企表示，关键点在于保险，可于女士表示，更换电池需要15万元，保险公司不愿意承担。

保险公司给出的理由，因为于女士没有第一时间报警，产生的车损，会由车主自身承担。

于女士感到纳闷，四年以来，我们完全没发生过任何事故，只在路面正常行驶，怎么就会出现了这样的车损？

于女士的丈夫很是郁闷，他坚持认为，在电池保修范围内，小的磕碰，就能导致整个大电池报废，这根本就是特斯拉的设计质量有问题。

他还说到: 我买的是全险，本应该是保险全赔，可保险又不愿意先赔，他们认为是我延迟报案！

因此，他现在的诉求就是，由保险公司和特斯拉一起，共同承担车损的费用。

可是经过商议，保险公司和特拉斯都没有做出回复，三方依旧不能达成一致。

于女士表示，实在不行，就走法律途径。

有人认为，这是明显磕碰了，觉得没事继续开，没想到磕到电池包了，说没磕碰就是狡 辩！

有人发出质疑，保险说的第一时间，什么是第一时间？发现问题后告诉你就是第一时间！

也有人说，栓阀磕坏了，如果第一时间去维修，就没有现在电池报废的事，现在因为一个小事情造成扩大损失，为什么保险要去给他买单？

更有人认为，是他自己磕过底盘不当回事，现在因为他不当回事造成损失扩大要去保险承担？有这个道理？

《消费者权益保护法》第16条规定: 经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。

经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。

经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。

于女士的丈夫认为，在电池保修范围内，小磕碰导致大电池报废是特斯拉设计质量有问题。

如果能证明车辆电池的设计或制造存在缺陷，导致在正常使用情况下出现栓阀脱落等问题，那么特斯拉可能需要承担产品质量责任。 如果保险合同中有明确的关于报案时间和程序的条款，且于女士确实违反了这些规定，那么保险公司有权利拒赔。

如果于女士能够证明自己不存在故意延迟报案的情况，或者延迟报案并未对保险公司的定损等工作造成实质性影响，那么她可以通过法律途径要求保险公司重新考虑理赔决定。 对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。