汽车零部件供应商当然更愿意与比亚迪合作而不是长城。 其实原因很简单，那就是比亚迪的体量太大了，长城无法取代比亚迪的地位。 其实供应商们私底下都聊过，虽然之前有传闻说比亚迪偶尔拖款，但合作过的都说人家结账特别痛快，到了日子准打钱。 尤其是对比那些动不动就找借口压账期的主机厂，比亚迪这点特别拉好感。 你想啊，人家订单量大到离谱，利润空间又够厚实，供应商当然愿意抱紧这条大腿。 不过话说回来，长城那边也不是没机会，毕竟生意场上多个合作伙伴总归是条退路，只要条件合适，谁还嫌钱烫手呢？